[发明专利]车窗玻璃与车窗玻璃升降器的连接装置

权利要求书

1．车窗玻璃(3)与车窗玻璃升降器的连接装置，它使用至少一对夹板，夹板在玻璃边缘(30)区与车窗玻璃(3)的每一面通过形状相配式、力和/或摩擦力连接式连接，而另一方面固定在车窗玻璃升降器的机构上，其中，夹板分为至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)和外支承夹板(2、2＇、2″、2a＇、2a″)，以及，在工作位置，此至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)的位置，被锁定在支承夹板(2、2＇、2″、2a＇、2a″)之间，其特征为：接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)可摆动地支承在底座(10、10a)上；在开始装配玻璃前，支承夹板(2、2＇、2″、2a＇、2a″)与在上部装配位置的内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)，通过底座(10、10a)形状相配并允许沿车窗玻璃(3)装配方向(7)移动地接合，在这种情况下，内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)相对于要插入的车窗玻璃(3)的平面叉开成夹角；以及，通过车窗玻璃(3)沿装配方向(7)移动可使内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)朝玻璃表面摆动。

2．按照权利要求1所述的装置，其特征为：至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)和底座(10、10a)设计为整体构件。

3．按照权利要求2所述的装置，其特征为：整体构件是一个在底座(10、10a)与至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)之间有薄膜式铰链(13)的塑料件。

4．按照权利要求2所述的装置，其特征为：整体构件是一个金属件，它的铰接区设计为可弯曲区。

5．按照权利要求1所述的装置，其特征为：底座(10、10a)有朝逆装配方向(7)的制动面(11)，在装配位置它与支承夹板(2、2＇、2″、2a＇、2a″)自由端上向里指的钩(21)啮合。

6．按照权利要求5所述的装置，其特征为：在到达工作位置时，支承夹板(2＇、2″、2a＇、2a″)向里指的钩(21)和在至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)的自由端上，并因而将其锁定在此位置上。

7．按照前列诸权利要求任一项所述的装置，其特征为：至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)的内侧设有胶粘装置。

8．按照权利要求7所述的装置，其特征为：胶粘装置是两面粘附的胶粘带。

9．按照权利要求7所述的装置，其特征为：胶粘剂包含在存储器内，并通过支承夹板(2＇、2″、2a＇、2a″)的加压放出。

10．按照权利要求7所述的装置，其特征为：胶粘剂通过加热活化。

11．按照权利要求1至5之一所述的装置，其特征为：至少一块内接触夹板(1、1＇、1″、1a＇、1a″)的内侧，设有一个具有与车窗玻璃(3)之间有高摩擦系数的层，尤其是橡胶层，它被设计为弹性夹钳的支承夹板(2＇、2″、2a＇、2a″)压在车窗玻璃表面上。

12．按照权利要求1至5之一所述的装置，其特征为：车窗玻璃(3)至少在一面配备有接触夹板(1a＇、1a″)的区域(32)内制成型面；以及，接触夹板(1a＇、1a″)或与之相应的区域设计成可弹性变形的，在加压和/或加热的影响下，它基本上与区域(32)内的型面外轮廓相匹配。

13．按照权利要求12所述的装置，其特征为：接触夹板(1a＇、1a″)或接触夹板(1a＇、1a″)配设于型面的区域在装配过程中与一个热源相连，所以可以进行所使用材料有目的的塑化成形。