[发明专利]废气涡轮增压机无效
申请号: | 95196361.9 | 申请日: | 1995-12-18 |
公开(公告)号: | CN1067740C | 公开(公告)日: | 2001-06-27 |
发明(设计)人: | 丹尼斯·勒马利 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | F02B37/18 | 分类号: | F02B37/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 郑修埽 |
地址: | 联邦德国因*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 废气 涡轮 增压 | ||
1.用于汽车中的内燃机用废气涡轮增压机,备有涡轮壳,壳内有一基本沿涡轮机叶轮径向延伸的涡轮进流道和一相对涡轮机轴向离开的带有出流法兰的出流道,其中,出流道的涡轮壳内部弯曲,使废气能基本上径向流出,该增压机还设有一个绕开涡轮机并由一旁通阀控制的旁道,其特征在于,并入涡轮壳(18)内的旁道(26)同样沿径向通入连接在出流道(22)上的出流法兰(24)内。
2.按权利要求1所述的废气涡轮增压机,其特征在于,旁道(26)从涡轮进流道(16)到出流法兰(24)至少局部段与涡轮机叶轮(12)相切。
3.按权利要求1或2所述的废气涡轮增压机,其特征在于,旁道(26)基本上笔直地从进流法兰(20)通到出流法兰(24)。
4.按权利要求1所述的废气涡轮增压机,其特征在于,涡轮壳(10)的进流法兰(20)和出流法兰(24)相互位错地安装在涡轮机叶轮(12)的周向。
5.按权利要求4所述的废气涡轮增压机,其特征在于,进流和出流法兰相互对置安装。
6.按权利要求1所述的废气涡轮增压机,其特征在于,通过涡轮壳(18)内一个根据流体动力学制成的隔板(28)实现旁道(26)和涡轮进流道(16)之间的气体分配。
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