[发明专利]可在负荷下换档的多档倒顺车变速器

权利要求书

1．可在负荷下换档的多档倒顺车减速器(1)，有至少一根输入轴(3、7)和一些中间轴(16、17、18、23、24和25)和齿轮(11、13和14)，齿轮(11、13和14)构成主动齿轮组(12)，以及有在中间轴上所设的换档离合器(19、20、21、29、31和41)和惰轮(13、14、15)，惰轮根据变速和换向的需要可有选择地与其中一根中间轴传扭连接，以及有至少包括一个固定齿轮(32)的从动齿轮系(34)，其特征为：在每一根中间轴(16、17、18、23、24和25)上装唯一的一个换档离合器(19、20、21、29、31和41)；一个固定齿轮(11)和与之处于持续啮合状态的惰轮(13、14)构成主动齿轮组(12)，另一个固定齿轮(9)与一个惰轮(15)构成一个与主动齿轮组(12)分离的传动链，其中，两个固定齿轮(11和9)固定在输入轴(7)上；装在一根中间轴(25)上的一个固定齿轮(32)与两个惰轮(30、40)持续啮合并构成一个从动齿轮系统(34)；以及，中间轴(16、17、18、23、24和25)通过构成分动器齿轮组(35)的固定齿轮(26、27、36、37、38和39)和一个惰轮(28)互相连接起来。

2．按照权利要求1所述的可在负荷下换档的多档倒顺车变速器，其特征为：为惰轮(15)配设一个用作换向离合器和/或变速离合器的换档离合器(21)。

3．按照权利要求1所述的可在负荷下换档的多档倒顺车变速器，其特征为：换档离合器(21)和惰轮(15)一起装在中间轴(18)上。

4．按照权利要求1所述的可在负荷下换挡的多档倒顺车变速器，其特征为：中间轴(18)有分动器齿轮组(35)的两个固定齿轮(37和38)。

5．按照权利要求1所述的可在负荷下换档的多档倒顺车变速器，其特征为：固定齿轮(11、9)装在一根与输入轴(3)同心的空心轴(7)上。

6．按照权利要求1所述的可在负荷下换档的多档倒顺车变速器，其特征为：为惰轮(15)配设的换档离合器(21)用于接通第四档。