[发明专利]两冲程内燃机无效
申请号: | 95197510.2 | 申请日: | 1995-12-16 |
公开(公告)号: | CN1174590A | 公开(公告)日: | 1998-02-25 |
发明(设计)人: | 戈特弗里德·勒斯勒 | 申请(专利权)人: | 戈特弗里德·勒斯勒 |
主分类号: | F02B75/24 | 分类号: | F02B75/24;F01B9/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈申贤 |
地址: | 德国路*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲程 内燃机 | ||
1.具有许多工作气缸的两冲程内燃机,一对的两个气缸彼此相反准直,由曲轴箱分开,每个工作气缸通过气缸底部与曲轴箱分开,气缸底部具有穿过活塞杆的开口,两个相对躺着的工作气缸具有共同的活塞杆,该活塞杆的端部连接工作气缸的活塞,装置例如曲轴连接件配置在活塞杆的中间,连接滑块可在该曲轴连接件中横向于曲轴的纵轴来回移动,曲轴销支承在连接滑块中,工作缸的活塞将气缸腔分成上部和下部气缸室,其中,在气缸向上运动期间下部气缸室用于加入例如空气燃料混合物,而在向下运动期间用于压缩该混合物,上部气缸室在向上运动期间用于压缩该混合物,而在向下运动期间,供给混合物的工作动力,其特征在于,每个工作气缸具有至少一个靠近气缸头的入口开口和至少一个靠近汽缸底部的出口开口,该开口将工作气缸连接于平行于工作气缸配置的贮存气缸,该贮存气缸与两个相对配置的工作气缸准直。
2.如权利要求1所述的内燃机,其特征在于,一个贮存气缸配置在曲轴箱一侧的两个相邻工作气缸之间,而另一贮存气缸与曲轴箱另一侧的两个对应的相邻工作气缸准直,两个贮存气缸中的每个气缸通过其入口和出口开口连接于其相邻工作气缸。
3.如权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,利用阀例如吸气阀和压力阀或利用滑阀关闭该开口。
4.如权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,贮存气缸中由新鲜燃气滑阀占据,该滑阀为空心圆筒,其外套上的开口对应于工作气缸的连接于贮存气缸的入口和出口开口,而且新鲜燃气滑阀的移动有助于打开和关闭入口和出口开口,两个或二的倍数个工作气缸可以连接新鲜燃气滑阀的腔。
5.如权利要求4所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀占据许多贮存室,这些贮存室与滑阀准直,或贮存室的轴与滑阀的轴一致,而且该滑阀可以支承在许多贮存室中。
6.如权利要求4和5所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀在其端部上由盖封闭。
7.如权利要求4~6中任一项所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀的腔可以由任意形状的壁分开,这些壁横向于或平行于其纵轴延伸。
8.如权利要求4~7中任一项所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀的运动与活塞的运动相耦合。
9.如权利要求4~8中任一项所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀由曲轴凸轮移动。
10.如权利要求4~9中任一项所述的内燃机,其特征在于,新鲜燃气滑阀可以调节到与曲轴分开。
11.如权利要求4~10中任一项所述的内燃机,其特征在于,曲轴沿侧向位移,并且两个相互相对的贮存气缸具有一个共同的新鲜燃气滑阀桥接曲轴箱并具有未分开的腔,该新鲜燃气滑阀通过侧向位移的曲轴凸轮通过侧向突出的凸缘装置例如侧向安装的连接件移动。
12.如权利要求4~10所述的内燃机,其特征在于,两个相对躺着的贮存气缸的新鲜燃气滑阀通过滑动杆与另一个滑阀结合成新鲜燃气滑阀单元,该新鲜燃气滑阀单元通过合适的装置例如连接件由曲轴凸轮驱动。
13.如上述权利要求中任一项所述的内燃机,其特征在于,在新鲜燃气滑阀上的开口这样成形,使得在新鲜燃气滑阀移动期间,第一工作气缸的出口开口与第二工作气缸的入口开口一道被交替地打开和随后关闭,以使压缩燃气从第一工作气缸排入新鲜燃气滑阀的腔中,然后从该腔进入第二工作气缸,随后,第二工作气缸的出口开口随同第一工作气缸的入口开口一道被打开,而后关闭,使得压缩燃气从第一工作气缸流入新鲜燃气滑阀的腔内,接着从该腔流入第二工作气缸。
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