[实用新型]改进的锁无效
申请号: | 95200501.8 | 申请日: | 1995-01-09 |
公开(公告)号: | CN2248755Y | 公开(公告)日: | 1997-03-05 |
发明(设计)人: | 关嘉庆;科林·米德尔顿 | 申请(专利权)人: | WMS(英国)有限公司;欧洲锁具有限公司 |
主分类号: | E05B63/02 | 分类号: | E05B63/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 何培硕 |
地址: | 英国布*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 | ||
本实用新型涉及改进的锁,特别涉及锁中的增大插锁的闩的移动,即增大闩的行程的装置。
现有的锁,由于锁壳的宽度,插锁闩的最大长度上的移动或“行程”是被限制的。例如,当锁装在密实的木质门上时,壳体的宽度相对不重要,因为在门中凹陷的宽度没有限制,门是可配合适应锁壳的。然而,以木质或塑料材料框围着的主要以玻璃为主的门上,锁壳的宽度必须小于门框的宽度。典型的是这种门框具有以宽度在50mm范围内时,能被安装在这种门框上的锁壳总宽度是在40mm数量级的。
为了在这种门框中装配,从壳体外前侧到锁的芯柱(锁芯)中心线的最大距离是在28mm数量级。这种锁是已知的窄型,并且从锁壳外前侧到芯柱中心线的距离通常叫做后退。当装配的这种锁闩带有无弹簧闩时,销闩传统地布置成用芯柱偏心凸件来驱动,后退仅仅为28mm,最大销闩突伸,也就是当销闩被转出时,从壳体前方销闩突伸的距离,用芯柱偏心凸件直接驱动而能获得的通常仅只为14mm数量级。这个距离不足以在围着门的框架中提供可靠的锁定啮接。
这个问题对于采用新材料诸如UPVC时严重性变大了,在门边缘和周围的框之间有间隙。为了适合EEC标准,20mm的伸出量是要求的,以便使无弹簧闩的头突伸进入框中的碰撞板中有一距离,该距离是足以使门可靠的。
现有的窄型锁闩不能达到使无弹簧闩伸出20mm的数量级。
因此,本实用新型的目的是提出一种插锁而具有对于给定锁壳宽度有增大的闩突伸量即转出量。
为达到上述目的,根据本实用新型的一个方面,提出一种用于门或类似物的锁,该锁具有无弹簧锁组件,该组件包含销闩和适合用钥匙操作的驱动装置,其中,驱动装置包含驱动连接件,该连接件布置成用钥匙通过杆驱动而是可被驱动的并依次驱动锁闩,以及用来从驱动连接件到销闩传输驱动的装置,以这种方法,销闩的运动也即转出量相对驱动连接件的位移是增大了。
驱动连接件要求夹在销闩和驱动装置传输之间。
推荐的是,用来将驱动传输到无弹簧闩的装置包含具有轴柱的扇形件,该轴柱穿过驱动连接件上的槽孔并进入销闩中的槽孔而啮接。
扇形件要求可转动地连接到驱动连接件上,并设有导引装置,该导引装置用来引导它在壳体中的转动运动。
驱动连接件最好设有导引装置,以使之保证所述连接件仅只在平行于销闩运动的纵向运动。
根据本实用新型的锁希望包含弹簧荷载的阻拦件,以及用来提供阻拦件和锁闩之间啮接的装置,用弹簧迫使阻拦件到一位置,于这位置啮接装置有效地在其转出即锁定状态下固定锁闩。推荐的是啮接装置包含在销闩上的阻拦件销,该销能啮接在阻拦件中的槽孔内,槽孔具有这样的构形,即,当转出即锁定状态时,借助于弹簧,销在槽内以固定位置而保持着。
根据本实用新型的锁最好还包含具有偏心凸件的芯柱,它被布置成用钥匙可被转动,偏心凸件能与阻拦件啮接,以便运动后者反抗弹簧的作用到达这样状态,即,在销闩上的阻拦件销在阻拦件中的槽孔内自由运动。
根据推荐的实施例,根据本实用新型的锁包含壳体适应的所述无弹簧闩组件以及可滑动地装在壳体中的一对附加无弹簧闩,所述附加无弹簧闩布置成由驱动装置同时地操作,并且当所述指出的第一叙述的无弹簧闩组件的无弹簧闩被转出,即为锁定状态时,所述驱动装置是布置成被固定的。
推荐的是,用于附加无弹簧闩的驱动装置布置成防止指出的第一无弹簧组件从缩回到转出状态的运动,除非所述驱动装置已被操作而运动附加弹簧闩到达转出即锁定状态。
根据本实用新型的锁还包含锁闩装置以适合于用一个或多个闩握把来操作。
因此,根据本实用新型的另一方面,锁具有两个驱动轴,第一驱动轴适合于在门的一侧装有第一握把,第二驱动轴适合于在门的另一侧装第二握把,第一握把布置成操作用于附加无弹簧闩的驱动装置以及锁闩装置二者,第二握把布置成仅只操作用于附加无弹簧闩的驱动装置。
如果第二握把装在门的外侧,用握把方式不能从外侧开门,然而,锁最好包含连动件,所以,为了门能被打开,从门外侧用钥匙啮接于锁内的方式来操作锁闩装置。
用这种结构布置,门能从内侧打开和锁上而不用钥匙,仅只要以适当方向转动第一门握把即可。
要求设置有两个相互配合的小齿轮,因此,为了锁上或打开附加无弹簧闩的一个驱动轴的运动被传输到另一驱动轴。装置还被设置成转动第一驱动轴以便操作锁闩装置而没有将所述转动运动传输到第二驱动轴。
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