[实用新型]一种充气轮胎机动车防滑带及其固定装置

说明书

本实用新型为一种充气轮胎机动车防滑带及其固定装置，属于无轨陆用机动车附件技术领域，适用于陆用充气轮胎机动车冰雪路面安全行驶。

本实用新型背景技术：现有的陆用充气轮胎机动车为了在冰雪地面安全行驶，其轮胎上安装有网状防滑套。然而，在其车行驶过程中，其网眼往往会被冰雪等物堵塞填平，失去凸形防滑网的作用，此外，其网在车行驶中会发生打扭现象，不利于上述车辆正常行驶。

鉴于上述背景技术，本实用新型的目的是提供一种充气轮胎机动车防滑带及其固定装置。其组成部分主要包括防滑带主体、与其压注成为一体的加强筋、超合金抓钉、防滑槽、凸边防滑部分、固定孔、连接绳索及其固定橡胶圈。

本实用新型的设计具有理想的防滑能力，上述车辆轮胎配装本实用新型防滑带，在冰雪路面上行驶，不会被冰雪堵塞防滑部分而失去安全行驶的情况，并且该防滑带在行驶中不会滑边、不会打扭，克服了现有技术的上述缺点，具有明显的技术进步与有益效果。

下面将根据下述附图对本实用新型的具体结构作进一步的说明。

图1为本实用新型防滑带有局部断面的正视图。

图2为图1俯视图。图3为图1中加强筋(2)示意图。

图4为本实用新型防滑带(图1)安装在充气轮胎上的立体示意图。

从图1、图2、图3中可以了解本实用新型的组成部分主要包括防滑带主体(1)、与其压注为一体的加强筋(2)、超合金抓钉(5)、“ㄑ”形防滑槽(3)、直防滑槽(4)、凸边防滑部分(14)、固定孔(6)、固定橡胶圈(10)及其连接绳索(9)。

本实用新型防滑带几何形状与抓钉(5)(图1)，如上所述，具有理想的防滑有益效果。防滑带(图1)以多条为一套，彼此相距一定间隔，竖向牢固安装在轮胎(11)上，使其背面紧贴胎(11)相应面，致使车行驶中防滑带不位移。这样，上述车辆行驶于冰雪路面上，其轮胎(11)上的防滑带(图1)及其间隔不会被冰雪填塞，使其防滑带始终保持高于胎(11)摩擦面，形成凸形防滑带防滑功能，对于上述车辆爬雪坡，行驶于冰冻路面上，具有理想的防滑效果。此外，该防滑带在行驶中不会发生滑边、打拧现象，克服了其背景技术上述缺点。

从图1、图3中可以看出，加强筋(2)与抓钉(5)支承块(15)、固定套(7)、两端为环状的金属缆索为一整体，被压注在防滑带主体(1)横向中心部位中。抓钉(5)与金属支承块(15)焊为一体。

参照图4，便知本实用新型防滑带(图1)固定装置的构成。带主体(1)两端固定孔(6)中有挂钩(8)、各挂钩中挂有绳索(9)、每两个挂钩(8)之间的绳索(9)段份上挂有开口挂钩(12)、挂钩(12)下部上扣装有高韧性、高强度、高耐寒性的固定橡胶圈(10)。用人工或机械拉紧绳索(9)两端(13)，使各防滑带(图1)背面与胎(11)相应面紧密贴合，致使上述车轮行驶中其带不位移、不扭拧。

绳索(9)两端(13)上有联接装置，在图中未表示。

轮胎(11)另一面的各防滑带(图1)一端的固定方法与上述固定法一样。

本实用新型用料须选用高强高、高耐寒性、高耐摩擦性、高韧性的材料。

本实用新型规格多种，适用于各种充气轮胎配装。其规格为带长度255～270mm、带宽度24～26mm，带厚度10～11.5mm；槽(3、4)宽度3～4mm，长度24～26mm，深度2～3mm。

防滑带(图1)选用合成橡胶材料压注模制而成，其耐寒温度低于－45℃。绳索(9)为φ7～8mm的绵纶绳索。固定橡胶圈(10)为φ8～10mm的合成橡胶圈。

配有本实用新型防滑带的车辆行驶于冰雪路面上切勿急发动，急加速、急拐弯、急刹车、车速在50公里以下并防止路边石头等物碰撞，严禁在无冰雪路面上行驶。

本实用新型主要适用于汽车车轮配装安全平稳行驶于冰雪路面上。