[实用新型]安全保险整体升降脚手架无效

专利信息
申请号: 95200983.8 申请日: 1995-01-14
公开(公告)号: CN2210934Y 公开(公告)日: 1995-10-25
发明(设计)人: 余长青;鲁勇;杜立新 申请(专利权)人: 中国华西企业公司第十一建筑工程公司
主分类号: E04G3/10 分类号: E04G3/10
代理公司: 深圳市专利服务中心 代理人: 戎佩庄
地址: 518034 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 安全 保险 整体 升降 脚手架
【说明书】:

实用新型涉及高层建筑施工中所用的整体升降脚手架。

目前我国广泛采用的整体升降脚手架,在升降过程中普遍存在稳定性差的问题,并缺乏防坠措施,对于提升链断裂引起的架体坠落,通常是采取在提升工字挑梁上设置一道钢丝绳拉住承力托架这一措施(见图1),这种方法虽能阻止架体从上坠落至地面,但存在较大的坠落距离,不能防止架体产生过大的变形,影响了整体架的继续正常使用。

本实用新型的目的是:提供一种具有稳定装置和防坠装置的安全保险整体升降脚手架,该升降架在升降过程中具有高度的稳定性和安全性,并能防止整体架在升降过程中尤其是当架体出现意外坠落时产生过大的变形,保证整体架的正常使用和施工生产的顺利进行。

本实用新型的技术方案是:一种安全保险整体升降脚手架,包括架体和升降机构;所述升降机构包括提升机、提升链和承力托架,提升机通过提升链及带滑轮的吊钩与所述承力托架相联接;其特征在于:所述安全保险整体升降脚手架还包括稳定装置和防坠装置;所述的稳定装置包括抗倾定位导轨、导轨支架和导向滑轮;所述抗倾定位导轨竖直安装并与所述架体紧固联接,所述导轨支架通过穿墙螺杆固定于外墙上,导轨支架的前端有一对滚轮,所述抗倾定位导轨被夹于所述滚轮之间;所述导向滑轮位于架管的前端且与墙面相接触,并可沿墙面上下滚动或滑动;所述架管的后端与所述架体紧固联接。

如上所述的安全保险整体升降脚手架,在升降过程中,其稳定装置中的抗倾定位导轨、带滚轮的导轨支架和导向滑轮,使整体架只能在固定的垂直面内竖直移动,限制了整体架的外倾、内倾以及左右的移位,保证了整体升降架的稳定性。同时,由于设置了防坠装置,可防止整体架在升降过程中尤其是当架体出现意外坠落时产生过大的变形,保证整体架的正常使用和施工生产的顺利进行。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为现有整体升降架防坠措施示意图;

图2为本实用新型稳定装置示意图;

图3为本实用新型稳定装置中导轨支架示意图;

图4为本实用新型整体结构示意图;

图5为图4中Ⅰ部放大图,即为本实用新型防坠装置示意图;

图6为图5所示结构俯视图;

图7为图5所示结构侧视图。

如图2至7所示的安全保险整体升降脚手架包括架体和升降机构;所述升降机构包括提升机26、提升链25和承力托架43,提升机26通过提升链25及带滑轮的吊钩41与所述承力托架43相联接;所述安全保险整体升降脚手架还包括稳定装置和防坠装置;所述的稳定装置包括抗倾定位导轨1、导轨支架2和导向滑轮3;所述抗倾定位导轨1竖直安装并与所述架体紧固联接,所述导轨支架2通过穿墙螺杆固定于外墙上,导轨支架2的前端有一对滚轮4,所述抗倾定位导轨1被夹于所述滚轮4之间;所述导向滑轮3位于架管24的前端且与墙面相接触,并可沿墙面上下滚动或滑动;所述架管24的后端与所述架体紧固联接。

由图5、6、7可知,本实施例的防坠装置包括防坠承重杆11、横梁51、坠落指示弹簧20、支架19、杠杆17、支座18、传递板38、一对夹片13、夹片导向杆16、承坠板31、上拉杆21和下拉杆29;所述横梁51的一端通过穿墙螺杆固定于外墙上,另一端伸向所述架体中央,并通过一根可调拉杆5和穿墙螺杆联接于上方墙面;所述支架19的下端紧固于所述横梁51上;所述弹簧20的上端联接于所述支架19的顶部,下端接所述上拉杆21的上端;所述上拉杆21的下端通过铰链32与所述杠杆17的左端相联接;所述下拉杆29的下端接所述提升链25的一股的上端,所述下拉杆29的上端也通过铰链32与所述杠杆17的左端相联接;所述杠杆17的右端通过铰链37与传递板38的上端相联接,该杠杆17的中段还有一个点通过铰链33与所述支座18的上端相联接,该支座18的下端固定在所述横梁51上;所述承坠板31为一对平行的板,其右段中间衬一对夹片套14,并以螺栓34紧固联接;所述承坠板31的左段与所述横梁51紧固联接;所述夹片套14的两块之间的间距呈上大下小的喇叭形,所述一对夹片13置于该喇叭形空间中;所述夹片13的侧部通过夹片导向杆16与所述传递板38的下端联接,传递板下端附近设计有水平槽27,夹片导向杆16就位于该槽中;承坠板31上有一对与所述夹片套14的喇叭面平行的导向槽15,所述夹片导向杆16也位于该槽之中;所述防坠承重杆11竖直安装,其下端与所述承力托架43紧固联接,上端穿过所述一对夹片13之间并伸出一定高度。

本实施例的防坠装置工作过程如下:当整体架正常升降时,承力托架43上的荷载通过提升链25、下拉杆29及上拉杆21传给坠落指示弹簧20,使弹簧20伸长并带动杠杆17的左端向下移动,与此同时,杠杆17的右端则向上移动,并通过传递板38和夹片导向杆16将夹片13沿导向槽15向上提起,由于两条导向槽15之间的间距上大下小,两块夹片13被向上提起后彼此分开,其中的防坠承重杆11不受夹紧力作用,可随承力托架43自由上下移动。当发生意外情况承力托架43突然下坠时,弹簧20不受拉力作用而向上收缩,杠杆17左端向上移动而右端则向下移动,夹片13则沿夹片导向槽15的方向向下移动并彼此靠拢而将防坠承重杆11夹住,承力托架43及其荷载被防坠承重杆11所承受,并通过防坠承重杆11传给横梁51,防止了承力托架43及整体架的继续下坠。由于该防坠装置反应迅捷,承力托架43发生坠落时,很快就被止停,不至于象图1所示的钢丝6防坠措施那样产生较大的坠落距离,造成整体架的变形。

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