[实用新型]车身信号指示装置

说明书

本实用新型是一种用于机动车辆显示刹车、转向、后位置灯信号的车身信号指示灯具。

机动车所使用的车身行车信号指示灯都是以灯泡为点光源，经反射罩的折射并通过有色滤光片发出有色光来显示行车信号。这一种显示信号的方式有这样的问题：由于采用灯泡发光，灯泡中的灯丝在发光时会产生高热，灯丝在高热状态下老化过程会加快；另一方面，钨等金属制成的灯丝为了满足发光和电路的要求，必需做成一定长度的细丝状。在灯泡中，灯丝呈仅靠几个有一定距离的支撑点支撑着的悬空状态。这样一来，在剧烈的运动状态中，仅几个支撑点支撑着的高热的悬空状的丝状金属就很容易断裂，使得灯泡不能正常发光，从而导致以灯泡为光源的机动车车身信号指示灯不能正常有效地显示行车信号，影响机动车辆的安全行驶。

为了解决这个问题，通常的做法是向灯泡中充惰性气体或改变灯泡的内部结构，其着眼点在于保护灯丝。但是只要机动车车身信号指示灯采用灯泡，灯泡依靠灯丝发光，就必然存在上述问题。

本实用新型的目的是要提供一种不易损坏的使用寿命长的车身信号指示装置，它能有效地提高机动车车身行车信号指示装置的可靠性和使用寿命，提高机动车行驶过程中的安全性。

为了达到上述目的，本实用新型的用于机动车显示刹车、转向、后位置灯信号的车身信号指示装置，该装置包括超高亮度半导体发光二级管和线路板，将多个发光管密集而有序地焊接在线路板上组成发光面。

本实用新型的超高亮度半导体发光二极管的发光亮度大于80mcd。

本实用新型的发光面是由多个光源构成。

本实用新型的实现和具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是本实用新型的电气原理图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的剖示结构示意图。

本实用新型将半导体发光二级管D几只串联以适应机动车供电压，形成一组发光点，再根据需要将数组发光点并联并且正向接入电源后能同时发光。首先，根据信号显示面的大小，将半导体发光二级管1密集而有序地排列在线路板2上，并且将半导体发光二级管1的发光面统一朝向信号显示面；将半导体发光二级管1焊接在线路板2上；将线路板2装入指示灯壳体3并引出电源接线柱4后就成为本实用新型。

本实用新型所采用的光源是一种冷光源，它不存在发出高热的现象，也没有那一部分是丝状且工作在悬空状态。因此，该装置在机动车的运动状态中可长时间地、可靠地工作，使机动车的安全性提高。

本实用新型因为只改变了原灯具的光源，所以结构特别简单；因为半导体发光二级管发出的是单色光，所以不需要有色滤光片；由于用点阵组成的发光面显示信号，所以不需要反光罩，这样使本实用新型容易制造。另外，将半导体发光二级管几只串联后，可适应的电压范围大，可适应多种机动车辆；发光面由多个光源组成，即使其中一部分光源因某种原因损坏，也不至于影响整个装置的正常使用。