[实用新型]对流型燃油暖气机

说明书

本实用新型涉及燃烧煤油暖气机的传热、送油领域。

现有技术中的燃油暖气机，采用油泵送油，制作成本高、需要机械雾化，结构比较复杂；采用辐射传热，不利于空间温度均匀。

本实用新型的目的是，设计一种风压送油、强迫空气对流的暖气机。

本实用新型主要由外壳、送油装置和燃烧装置组成：外壳侧板有助燃空气进风口，后板设有对流空气进风口，前板设有热风出风口；在送油装置中，位于侧板进风口处的鼓风机连接分风管，分风管分别接空气管和油风管，油风管通向空气缓冲器，空气缓冲器的下部安有与之相通的副油箱，副油箱还通过一个小孔和上面的主油箱相通，副油箱的下部设有通向喷油嘴的输油管；在燃烧装置中有一个燃烧器底罩，其侧面接通喷油嘴(含空气管)，燃烧器底罩上部安有支架，支架上分别固定有内胆和外胆，燃烧器底罩下部装有预热器，内胆里固定有整流板；电风扇置于后板的对流空气进风口内侧。

本实用新型，采用风压送油，通过改变风量，来调节油量，也即调节了热负荷；采用电风扇强制空气对流，可使被加热的空间迅速均匀地提高温度。

图1：实施例中的送油装置

图2：实施例中的燃烧装置

图3：实施例中A-A面

外壳1侧板有助燃空气吸风口8，后板设有对流空气进风口34，前板设有热风出风口32；在燃烧器30中有一个燃烧器底罩26，其侧面接通喷油嘴19，燃烧器底罩26上部固定有支架33，支架33上分别固定有内胆23和外胆22，燃烧器底罩26下部装有薄片电加热体20，内胆23下端固定有整流板24；电风扇29置于后板的对流空气进风口34的内侧。

由鼓风机9经过吸风口8从暖气机壳体1的侧板外吸入的空气，经鼓风机9出口处的分风管10分成二路，一路空气经调节阀11、送油风管12形成风压送油空气，另一路经空气管13则直接进入燃烧器30形成助燃空气。

送油风管12通向空气缓冲器14，空气缓冲器14置于副油箱4上面，以一管道插入副油箱4中；副油箱4通过一个小孔3与其上面的主油箱2相通；副油箱4内有一过滤器15通过输油管16联接燃油电磁阀17，燃油通过燃油电磁阀17、输油管18、喷油嘴19进入燃烧器30。当送油空气从空气缓冲器14压入副油箱4时，由于副油箱4与主油箱2之间小孔3通径很小，并主油箱2上部已有一个空气垫，故副油箱4的压力仅与送油压力有关，与主油箱2的油位基本无关，即燃油流量正比于送油空气压力，主油箱2油位对燃油流量无影响。送油空气压入副油箱4，将等体积的燃油排进燃烧器30，并由于重力的作用，该气体从小孔3进入主油箱2，使主油箱2向副油箱4排出等体积的燃油并补充主油箱2上部气垫，形成一个平衡过程。

暖气机启动，埋设在燃烧器底罩26下的薄片型电加热体20将燃烧器底罩26加热至煤油气化所需的温度，此时电风扇29、鼓风机9工作，并启动燃油电磁阀17。燃油经喷油嘴19喷入燃烧器底罩26，喷油嘴19的喷油管25是一支细管，且有一个斜口向上，使燃油斜向上喷出雾化，由于燃烧器底罩26已达到气化温度，燃油迅速气化，与助燃空气混合形成一股向上喷出的可燃气流，该气流通过整流板24上升至燃烧体内胆23和外胆22之间充分混合，喷出外胆22外由点火棒27点燃。此时，燃烧温度已使燃烧器底罩26达到气化温度，电加热体20停止工作。燃烧后产生的高温气体沿着燃烧体护体6上升至燃烧体护罩5中的隔板31，从壳体1外由对流电风扇29吸入的空气经过燃烧体护罩5分为隔板31内外两层加热。隔板31内空气F1直接与燃烧高温气流混合，隔板31外空气F2经过隔板31与燃烧体护罩5间隙，起温度阻挡层作用，可使燃烧体护罩5及护罩外温度不至过高。空气F1和F2混合后，形成热空气，通过出风口32放出壳体1外。

电加热体20做成与燃烧器底罩26底部相吻合的形状，置于燃烧器底罩26底部，使其上表面均匀地与燃烧器底罩26底部接合，下面有一弹簧片21向上压紧，使整个热传导良好。

火焰检测棒28安装于燃烧器30上，用于灭火保护。

燃烧器底罩26与燃烧器底护罩7之间有一层保温棉，避免热量外泄。