[实用新型]双轮轮毂螺栓松卸扳手

说明书

本实用新型属于一种扳手。

一般的载重汽车或挂车，承重轮采用双轮结构，轮胎总成通过双轮轮毂螺栓紧固。当超载运输时，易发生双轮轮毂螺栓的内轮螺栓断裂的现象，造成螺母无法拆下，断丝无法取出。而且由于风吹雨淋，螺母易锈死在双轮轮毂螺栓的外轮螺栓上，拆卸螺母时，外轮螺栓松动，螺母也无法拆下。

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种结构简单、使用方便、省力省时的双轮轮毂螺栓松卸扳手。

本实用新型扳手为拱形，在扳手的内拱中部有凸缘，在扳手的中部设有内六方孔。

本实用新型结构简单、易制造，使用方便、省时省力、操作可靠。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视图。

如图1所示，本实用新型扳手2为拱形，在内拱中部有凸缘7，在扳手2的中部设有内六方孔3。当发生内轮螺栓断裂或螺母锈死的情况，将本实用新型扳手2的内六方孔3套在双轮轮毂螺栓的螺母上，用套管扳手套在外轮螺栓的四方头上拧动，由于扳手的外拱4与轮圈贴合，扳手2不旋转，因此，就可松动或卸下螺母。

如图1所示，凸缘7与内拱6圆滑过渡，使扳手牢固可靠。外拱4为圆弧形拱，便于与轮圈贴合。在扳手的端部开有孔5、8，便于扳手的挂置。

如图2所示，内六方孔的外缘为凸台9。增加扳手的强度。

如图1所示，在扳手2的内外拱的边缘上设有凸台1，可在减轻扳手重量的前提下，保证扳手的强度。

本实用新型扳手也可由钢板直接制成。