[实用新型]低压直流电拖车

说明书

本实用新型涉及一种电拖车，特别适用于工矿企业车间内部使用的低压直流电拖车，属于电器运输工具。

电拖车是工矿企业中常用的一种运输工具，一般使用380伏三相交流电源，利用架空或地下滑触线来传输电能，其电力拖动系采用YZR系列异步电动机转子回路串接电阻器的启动方法，拖动车体走行。该电拖车的缺点是走行平稳性差，滑触线的安装由于厂房高度的限制或厂房内有天车等起重设备时，架空的滑触线容易发生电气短路和人身触电事故。若采用地下滑触线，施工时需建造一段很长的地下通廊，不仅投资大，而且电拖车的受电器与滑触线之间将留有一条很长的口子，操作人员一不小心就会踩空落入地沟，很不安全。同时地下滑触线的故障率很高，处理也很麻烦。

本实用新型的目的是为克服上述高压交流电拖车的不足而设计一种低压直流电拖车，走行平稳性好，安全可靠，操作简单，维检方便。

本实用新型低压直流电拖车的结构是将升压变压器[4]、凸轮控制器[5]、电阻器[6]、控制箱[7]和电动机[8]分别固定在车体的底盘[9]上，降压变压器[1]固定在车间墙壁上，引出线与槽钢滑触线[2]连接，其零线接在行车轨道[10]上，升压变压器[4]引出线通过受电器[3]与槽钢滑触线[2]连接，电动机[8]与车体的轮轴之间为齿轮传动联接，车体由前后滚轮负载于行车轨道[10]上。其传动方式是将交流220伏电压通过降压变压器[1]降至30～36伏安全电压，送至敷设在地面的槽钢滑触线[2]上，然后由受电器[3]引至车体上作为电拖车运转的电能。电力拖动系统的工作是由车体上的升压变压器[4]将交流30～36伏电压升至230～240伏，再用装于控制箱[7]内的桥式整流器将交流2 30～240伏变为直流220伏，由回路中的RS1和RS2分别作用于串励式直流电动机[8]，由dKS1和dKS2来切换电阻器[6]，实现串励式直流电动机的调速。在电动机励磁绕组两侧设置有正反转向控制，由凸轮控制器[5]控制操作，从而实现电拖车走行时前进或后退。

以下结台附图对本实用新型作进一步描述：

图1为电拖车装配示意图；

图2为电拖车电气控制原理图。

如图1、2所示，本实用新型电拖车是由降压变压器[1](即B1)将交流220伏电压降至30～36伏安全电压，送至槽钢滑触线[2]上，其零线接在行车轨道[10]上，由受电器[3]引至电拖车底盘[9]上，然后由升压变压器[4](即B2)将交流30～36伏电压升至230～240伏，再用装于控制箱[7]内的D1～D4桥式整流器将交流230～240伏变成直流220伏，由回路中的RS1和RS2分别作用于串励式直流电动机[8]，由dKS1和dKS2来切换电阻器[6]，实现串励式直流电动机的调速。在电动机[8]励磁绕组两侧设置有正反转向控制，Z1、Z2为正转，F1、F2为反转，由凸轮控制器[5]控制操作，可使电拖车前进或后退，从而完成拖动运输任务。

图二中二极管D5为续流二极管，电容C与电阻R构成阻容吸收电路，保护续流二极管因过电压烧损问题。QA与DL是行车的电铃控制，SK与DX是车上的照明控制。阻容吸收电路板、电铃的照明控制均安装于控制箱[7]内。Z11、F11是为了解决Z2、F2常开接点的消弧问题，控制接点一共8对，只用一台凸轮控制器[5]控制操作，其控制的逻辑关系列于附表。

本实用新型与现有技术相比，其优点是槽钢滑触线采用30～36伏安全电压，可直接敷设在行车两轨道之间的地面上，不会造成人身触电伤亡事故，安全可靠；采用串励式直流电动机电阻调速方法，拖车运行平稳性好；仅用一台凸轮控制器控制，操作简单，检修和维护方便，特别适合于受厂房限制的作业场所安装使用。

            控制逻辑关系表

注：表中×表示接点闭合的位置。