[实用新型]内燃机车用空气滤清器

说明书

本实用新型提供一种空气滤清器，属于内燃机车柴油机空气滤清系统滤清元件。

目前，国内内燃机车普遍采用的空气滤清系统为网式(钢板网或铝板网)空气滤清器，它是由四组共十六层冲有凹穴的薄网板组成，在机油中浸润并沥干后装车使用，空气中的灰尘经滤网时被粘附在网上，达到过滤的目的。该种滤清器的滤清效率和储尘能力低，而且随着使用时间的延长，滤清效率急剧下降；机车在风砂地区运用较短的时间后，灰尘就穿过板网进入发动机，造成缸套的非正常磨损；另外，网式滤清器由于油膜于化，网口堵塞，需要进行清洗，其清洗周期短，同时清洗过程中需要折洗、浸油、沥干、组装，费工费时，很不方便。

本实用新型的目的在于提供一种滤清效率高、储尘能力大的内燃机车用空气滤清器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：它主要由框架与设置在其内的柔性材质滤芯1组成，框架包括侧板2、顶板3与底板4等构成，在框架内(包括框架正、反面的表面)沿正面垂直方向依次排列四片以上滤芯1，侧板2上开有进气口5，顶板3与底板4表面分别开有出气口7与进气口6，为保持滤芯的折距，在每片滤芯1的一表面沿长度敷二条以上胶线10，为增加滤清器整体强度，在滤芯1的另一面、相邻两片滤芯1之间设置衬条8加以固定。

由于本实用新型采用多片滤芯，扩大了总的过滤面积，在框架的五面均开有进气口，形成五面进气一面出气，降低了阻力，提高了储尘能力，另外本滤清器为干式，它的过滤效率是通过滤纸上的微孔来实现，当微孔堵塞，阻力上升到一定程度，可用压缩空气反吹的方法进行清洗，这样维修比较方便，同时延长了滤清器的使用寿命。

附图说明：

图1为本实用新型实施例主视图；

图2为本实用新型实施例俯视图；

图3为本实用新型实施例右视图；

图4为本实用新型实施例左视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

参见图1、图2，主要由框架与设置在其内的柔性材质滤芯1组成，框架包括侧板2、顶板3与底板4，侧板2、顶板3、底板4和衬条8选用金属薄板制成，各部件采用折弯机直接成型。在框架内(包括框架正、反面的表面)沿正面垂直方向依次排列六片滤芯1，相邻两片滤芯1相互交错呈V形排列，滤芯2采用进口20/66空气滤纸，滤纸经分切机切成所需宽度，在折纸机上折叠成V型，成形后的滤纸按滤纸加工工艺在烘箱中加热固化定型，裁成单片为300折的纸芯，在框架的每一侧面设置三片侧板2，相邻两片侧板2之间形成V形进气口5。

如图3、图4所示，顶板3与底板4表面分别利用冲床冲制二个出气口7与三个进气口6；如图1、图2所示，为保持滤芯的折距，在每片滤芯的一表面沿长度用EVA热熔胶敷三条胶线10，为增加滤清器整体强度，在滤芯1的另一面、相邻两片滤芯1之间用强力胶粘二片金属衬条8；在侧板2、顶板3和底板4内表面敷一层PVC胶11；最后在顶板3上粘接橡胶密封图9。