[实用新型]环杆式车锁

说明书

本实用新型涉及锁类中用于各种自行车、三轮车、摩托车的车锁。

一般的环杆式车锁的锁杆由数节刚性杆件用销铰接组成，杆件可绕铰接点转动实现锁杆的开合，因此对于杆件精度要求高，制度难度大。

本实用新型的目的是提供一种杆件之间或杆件和锁体之间采用活动度较大的连接结构的环杆式车锁，以降低杆件的制造精度。

本实用新型的目的是这样实现的：锁杆由杆件和环圈连接组成，在锁杆长度中，杆件长度大于环圈长度。

本实用新型由于杆件和环圈、环圈和环圈的连接点活动度很大，因此杆件经热处理变形后，不会影响锁杆和锁体的开合。

附图是本实用新型的实施例。图1是整体视图，图2、图3、图4是另几种锁杆连接结构的局部视图。图中：1.环圈  2.杆件  3.外套4.锁体  5.锁销。

下面结合图详述结构：如图1，锁杆由两节刚性杆件(2)和数节环圈(1)连接组成，杆件头部有孔，环圈活套在孔中，孔径大于环圈杆径，环圈可在孔中转动或移动。环圈和环圈互相套接，类似一段环节链。杆件和环圈，环圈相环圈之间可相对转动，其活动度很大，锁杆一端和锁体(4)连接，连接结构为螺纹或销，另一端，即短杆件可作为锁销插入锁体并被锁体中的锁舌卡住，使锁杆和锁体组成封闭环，环内套车辆部件或车外物体如路边栏杆等。锁杆另一端拔出后形成开口以容被锁物进出。杆件和环圈经热处理淬硬，热处理变形后不影响使用。图2锁杆由一节杆件(2)和数节环圈(1)连接组成，一节环圈和锁体连接，另一节和杆件连接，杆件另一端即可作锁销使用。图3中两杆件(2)端部弯成环圈(1)，环圈互相套接使两杆件组成锁杆。图4中锁销(5)是分开的，可插入锁杆的孔中，如环圈(1)的孔，再插入锁体(4)。杆件用圆钢制作，杆件有孔的头部也可分开制作后再连接成一体，环圈用圆钢弯制并成封闭环状，杆件数量为一至数节，环圈也为一至数节，在组成锁杆的长度中，杆件长度大于环圈长度，如环圈长度大，就成了链条锁。锁体(4)为圆柱型，内有锁芯、锁体，锁体上套有淬硬的外套(3)。

本实用新型作车锁用时可装在车架上使用，也可不固定安装使用，还可代替一般挂锁使用，用途很广。