[实用新型]摩托车带锁燃油阀门

说明书

本实用新型是用于摩托车上的一种燃油阀门。

随着摩托车大量进入家庭，摩托车的防盗装置受到人们极大的重视。目前，我国生产的和国外进口的摩托车上的燃油阀门均没有带锁的。摩托车的防盗主要是靠带锁的点火开关使电路短路或断路，使摩托车不能起动。这种控制电路的方法很容易被人破坏，只要剪断通往点火开关的电缆或接通电源就能使摩托车起动。而控制油路的燃油阀门，不加锁外人就可随意打开阀门，放掉燃油或在破坏其他防盗装置后盗走摩托车。

本实用新型的目的，就是提供一种能控制油路开启或关闭的一种摩托车带锁燃油阀门。

本实用新型的解决方案是：将具有防盗作用的锁与能控制油路的阀门结合为一体，将锁芯与阀芯连接。插入钥匙转动锁芯，才能开启或关闭燃油阀门。

本实用新型公开了两种阀芯的摩托车带锁燃油阀门。这两种摩托车带锁燃油阀门结构相同，只有阀芯的形状不同。两种燃油阀门均可做成多种外形的接口。以适用各种摩托车的安装需要。

图1为平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的结构图。

图2为平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的开关示意图。

图3为旋塞阀芯式摩托车带锁燃油阀门的结构图。

图4为旋塞阀芯式摩托车带锁燃油阀门的开关示意图。

下面结合附图对本实用新型的实施作详细说明：

图1示出了平面阀芯式摩托车带锁燃油阀门的整体结构。1是可容纳锁体2的阀体；2是可装进阀体1的锁体。锁体2装入阀体1后，用销钉9固定，使阀体和锁体结合为一体。3是平面阀芯，阀芯3的一边有一弧形凹槽10，用来导通或关闭油路。另一边有一与锁芯4配合连接的凸槽11，槽的中心有一装弹簧12用的圆孔。4是锁芯，锁芯4前端有一与阀芯3连接的凹槽13，槽的中心有一装弹簧12的圆孔。锁芯4的另一端沿圆周有一定位槽7，定位槽7和定位销8配合，用来控制阀门开启位置，并便于钥匙5拔出或插入。锁芯4与阀芯3连接，带动阀芯转动，使阀门打开或关闭。弹簧12压紧阀芯3防止关闭不严。5是钥匙，钥匙5插入锁芯4顶开弹子14才能转动锁芯4。6是密封橡胶圈，防止燃油沿锁芯4、锁体2和阀体1的结合部漏出。阀体［1］上有一个容纳锁体［2］的圆形孔，圆孔壁上有一个装销钉［9］的定位孔。

见图2：将钥匙5顺时针转动90°时，阀芯圆盘的弧形凹槽10导通行驶进油口15和出油口17，燃油经进油口15到出油口17，经滤清器18过滤后流出阀门。钥匙5逆时针转动90°时，阀芯导通备用进油口16和出油口17。燃油经备用进油口16到出油口17后经滤清器18过滤后流出阀门。

图3示出了旋塞式阀芯摩托车带锁燃油阀门的结构图。其阀芯3为旋塞状，旋塞中有T状圆孔10。

见图4：当钥匙5顺时针旋转90°时，T状圆孔10导通行驶进油口15与出油口17。逆时针旋转90°时，T状圆孔导通备用进油口16和出油17。

本实用新型的积极效果：

由于摩托车带锁燃油阀门的锁与阀体是结合为一体的，又用销钉固定，不用钥匙是打不开阀门的，并且不易破坏。即使破坏了阀门，燃油失去控制，也流不到化油器，摩托车没有燃油便不能行驶。本阀门的锁上带有定位装置，钥匙必须锁好，或开到指定位置才能拔出，防止阀门开不到位或关闭不严。由于该阀门的锁芯与阀芯是靠凹凸槽连接的，即便拔出锁芯和锁体，没有特殊工具也不能使阀芯转动，因此有很强的防盗性。该阀门结构简单、牢固，使用方便。同时也可用于汽车、拖拉机、助力车等机动车辆。