[实用新型]自行车减振前叉

说明书

本实用新型涉及一种自行车配件，特别是一种自行车减振前叉。

现在我们一般使用的自行车，无论是山地自行车，还是公主自行车，在行驶时凡遇路面不平或山路、土路时，都会感觉到车把震动，摇摆，引起车体不平稳，给骑车人带来一定的不安全感，而且经常震动对自行车部件的损伤较大，则自行车的使用寿命降低。

本实用新型的目的在于提供一种克服上述缺点的自行车减振前叉。

本实用新型是以如下技术方案实现的：自行车减振前叉有前叉、保险叉、弹簧、前叉管和支承架。还有制成带中孔的马蹄形减振架。将带螺帽的芯杆穿过减振架和弹簧与支承架连接；前叉和保险叉的一端与轮轴连接，另一端与减振架连接。前叉的弧峰处与前叉管下端相铰接。

使用本实用新型的减振前叉。骑车人在遇到山路、土路或路面不平的地段时，保持车把平稳，手无振动感。给骑车人带来安全感，并且自行车不会因路面问题而摇摆不定。再有装有减振前叉的自行车，对车体还有保护作用，使车部件的使用寿命延长，本实用新型结构简单，易于制造和安装。该减振前叉易于安装各种车型的自行车。

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例：

附图1、自行车减振前叉立体图；

附图2、减振架正视图；

附图3、减振架俯视图；

附图4、前叉管侧视图。

图中1、前叉2、保险叉3、减振架4、芯杆5、垫圈6、弹簧7、支承架8、前叉管9、把芯

如图所示，自行车减振前叉是先制作出两根分离的弧形前叉（1），在前叉（1）的两端和弧峰处均开有连接孔；再制作两根两端也开有连接孔的保险叉（2）和一个中间与两端均开有连接孔的马蹄形减振架（3）；制作成下端留有两对称的连接孔前叉管（8）将弹簧（6）放在减振架（3）的马蹄形内，在芯杆（4）上套一垫圈（5）后，将芯杆（4）穿过减振架（3）、弹簧（6）和支承架（7）后螺母固定芯杆（4）的另一端。再把支承架（7）套在把芯（9）上后一并插入前叉管（8）；用轴杆穿过前叉管（8）的连接孔分别将两根前叉（1）固定在前叉管（8）的两侧；并将两根前叉（1）和保险叉（2）的一端分别与减振架（3）的两连接孔相固定后则组成自行车减振前叉。将减振前叉装到自行车上之后，骑车人在遇到车体振动时，减振架（3）会受到来自前叉（1）和保险叉（2）向斜后方的力作用而压缩弹簧（6），这样就会减少因车轮振动引起车把不平稳现象，可使骑车人更稳妥地行进。