[实用新型]车用液压装卸装置

说明书

本实用新型涉及一种运输车，特别是载货汽车用液压装卸装置。

现有的运输车如载货汽车装卸货物依靠人力，劳动强度大，效率低，对易损、易碎物品容易造成损坏，装卸货物尤感不便。为解决这个问题，通常的做法是在运输车上安装一液压升降装置，中国专利89217665.2提出在液压升降装置中利用油缸使托物板处在垂直和水平位置，同时利用另一油缸可调节托物板高度使其处于车箱底面和地面之间的水平位置。但是这种装置中两油缸是通过铰链铰接在托物板后缘的，由于这些铰链尺寸的限制，使托物板后部离地面有一段高度，当其处于最低位置时，其表面距地面仍保持一段距离。为了使托物板前缘接触到地面以方便装卸货物，就需要把其下部设计成一定形状，使其前缘相对后缘有一定倾斜。然而这种结构使托板放置在地面上时，上表面呈现较大倾斜，这样将货物推上托板比较费力，而且其上的货物易滚下，滑下或者翻倒，从而导致事故发生。

本实用新型的目的在于提供一种改进的运输车液压装卸装置，它能使装卸货物省人、省力、并能有效地避免货物滑溜或翻倒事故发生。

本实用新型的特征是：尾板由小板和大板两部分组成，它即可作车箱门，又可在其上装卸货物，小板和大板的高度均可进行调节，并能绕轴转动，小板和大板之间通过V型铰链铰接并支撑着大板，小板通过一支撑臂铰接在支撑座上，V型铰链通过翻转油缸也铰接在支撑座上。为了增加大板的强度和便于装卸货物，在大板的底部焊有多块高度不等的截面为U型的筋板，而与地面相接触的多块纵向筋板有一小坡度。大板上对称设置有两组止退机构。在电气液压控制系统中有一增压油缸和行程开关，增压油缸与翻转油缸相连通，操作按钮K，在增压油缸和行程开关的配合下，使举升油缸和翻转油缸的压力不同，从而使大，小板完成举升、下降和翻转动作。

本实用新型的优点是只需一人就能方便、安全、迅速地装卸货物，省力、省人，降低搬运费用，而且结构简单，维修方便，并适用于多种车型。行车时将尾板翻转垂直紧贴车箱侧板后端，厢式车辆可用它代替门锁，安全，紧凑。

本实用新型将在下面的实施例附图中更清楚地说明。

图1是本实用新型机构原理图。

图2是大板和小板升降原理图。

图3是本实用新型电气液压系统原理图。

图中：

1——支撑臂     2——小板

3——V型铰链    4——大板

5——板手       6——盖板

7——撑板         8——筋板

9——轴撑         10——U型横向筋板

11——U型纵向筋板 12——地面

13——举升油缸    14——翻转油缸

15——支撑座      16——车箱侧板

17——车箱底板    18，19，20，21，22，23，24——轴

25——直流电机    26——油泵

27，32—溢流阀    28，29，30，33——换向阀

31——滤油器      34——增压油缸

35——导通开关    36——油箱

37——压力继电器。