[实用新型]槽轴式汽车门铰链无效
申请号: | 95204827.2 | 申请日: | 1995-03-15 |
公开(公告)号: | CN2218233Y | 公开(公告)日: | 1996-01-24 |
发明(设计)人: | 崔传怀 | 申请(专利权)人: | 崔传怀 |
主分类号: | E05D3/00 | 分类号: | E05D3/00;E05D11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 045100 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 槽轴式 汽车 铰链 | ||
本实用新型涉及汽车门铰链,也可用于拖拉机门及其它建筑物的门。
现有的汽车门铰链,固定体和转动体由一轴相联为一体。由于摩擦面之间,不易加注油脂润滑,磨损严重。因此会出现铰链松旷,车门关闭困难等不良情况。
本实用新型就是要提供一种新的门铰链形式,它能有效地避免磨损,提高使用耐久性,而且便于拆装。
实用新型的目的是这样实现的:在门铰链的固定体有一个口向上的圆槽,与转动体相连的轴柱插入圆槽内,在轴基的上端由一个卡块卡止。
由于本实用新型采用槽轴结构,便于加注润滑剂,减少磨损,使其经久耐用。取下卡块,便于拆装车门。
实用新型的具体结构由以下附图给出。
图1是实用新型门铰链示意图。
图2是该铰链的装配图。
下面结合图详细说明本实用新型的具体细节及工作情况。
实用新型的槽轴式汽车门铰链有固定体1,转动体2,圆槽3与固定体1相连,轴柱4,轴基5与转动体2相连,轴柱4与圆槽3精密吻合,当轴柱4插入圆槽3,再由卡块6卡止,铰链形式完成。在圆槽3的外面可以设置一个加注润滑剂的装置,如黄油嘴等,或在安装门时一次性加注润滑脂于圆槽内,也很有效,并可保持较长时期。
转体基部9与定体框边8配合,可作为车门的定位装置。
螺杆7将卡块6联接于固定体1,从而起到卡止的作用,在需要拆修门时,旋出螺杆7取下卡块便可实现。
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