[实用新型]摩托车制动系防盗装置

说明书

本实用新型涉及一种摩托车的防盗装置，尤其是摩托车制动系防盗装置。

目前国内外摩托车生产厂家都把前车轮歪向一边锁定来实现安全防范措施，但是盗车犯用铁棒即可撬开。为了解决这个问题，近年来市场出售了多种摩托车防盗装置，如钢绳链锁式、铁棒横锁式以及电子报警式等来锁定车轮，当人离开车对，盗车犯在3～5分种内对该装置进行破坏分离，惯用钢锯、大卡钳断其钢绳、铁棒及断电路方法就可以盗取摩托车。

本实用新型的目的是提供一种在摩托车毂式制动器内部间隙处设置着结构简单而又不易分离的摩托车制动系防盗装置，它能牢固锁定摩托车车轮起到安全防盗作用，即使把制动器击毁，也不能在30～60分钟内解除制动。锁车时，把钥匙插入摩托车制动器外部锁眼内逆时针旋转360度，释放凸轮把棘爪释放，棘爪在棘爪簧的弹性作用下抓在棘轮上，取下钥匙后，握紧摩托车制动手柄，原有的凸轮轴与棘轮同步旋动迫使原制动蹄向外扩张与原制动毂产生摩擦力来锁定车轮。开锁时，把钥匙插入锁体内，顺时针方向旋转360度后取下钥匙，释放凸轮迫使棘爪离开棘轮，原凸轮轴与棘轮在原制动蹄拉簧的作用下同步复位，制动力解除，恢复摩托车的功能。

本实用新型的技术方案是以下述的方式实现的：

在原有的制动器内部间隙处设置着由棘轮、棘爪、棘爪簧、铆钉轴、释放凸轮及其锁轴凸台构成的摩托车制动系防盗装置。它的棘轮锁定在原有的凸轮轴下端与其同步旋动，棘爪由铆钉轴铆接在原有的制动盘上，套在铆钉轴上的棘爪簧迫使棘爪抓在棘轮上。握紧摩托车制动手柄，外制动力使原有的凸轮轴与棘轮同步旋动时才能迫使原制动蹄向外扩张与原制动毂产生摩擦力，能让摩擦力持续下去，在于铆钉轴上的棘爪簧迫使棘爪紧抓棘轮。当把钥匙插入锁体(已知技术)顺时针方向旋转锁轴凸台时，锁轴凸台启动释放凸轮旋转360度释放凸轮迫使棘爪离开棘轮，棘轮与原凸轮轴在原制动蹄拉簧的作用下同步复位，制动力解除。

锁车时，把钥匙插入锁体(已知技术)内，逆时针旋转360度取下钥匙，握紧制动手柄摩托车锁定。顺时针旋转360度时，制动力解除。

本实用新型与背景技术相比较具有以下的优点：

1、该装置装在制动器内部，不易与车分离。

2、坚固耐用，即使击毁制动器，也不能在30～60分钟内解除制动。

3、结构简单，使用方便省力，安全防盗性能达100％。

4、应用范围宽，能够适合各种摩托车用户安全防盗的需求。

以下将对照附图详细描述实施本实用新型的最好方式：

图1.是本实用新型的平面结构示意图(图中的原有的制动蹄已割去部分)。

参照图1、它由棘轮(1)、棘爪(2)、棘爪簧(3)、铆钉轴(4)、释放凸轮(5)及其锁轴凸台(6)构成。可用钢板制造。锁轴凸台(6)用已知技术的锁轴芯改造成型。棘轮(1)直径为2.5厘米，厚度为0.4厘米。棘爪(2)长度为5厘米，宽度为0.8厘米，厚度为0.4厘米。棘轮(1)与棘爪(2)的齿距为0.3厘米。释放凸轮(5)外圆直径为1厘米，凸高为0.5厘米，内圆直径为0.4厘米。锁轴凸台(6)长为1.4厘米，宽为0.4厘米。

在图1的具体结构中，棘轮(1)锁定在原有的凸轮轴下端与其同步旋动，棘爪(2)用铆钉轴(4)铆接在原有的制动盘上，套在铆钉轴(4)上的棘爪簧(3)迫使棘爪(2)抓在棘轮(1)上。握紧摩托车制动手柄，制动力将原有的凸轮轴与棘轮(1)同步旋动迫使原有的制动蹄向外扩张与原制动毂产生摩擦力，能使摩擦力持续下去，在于把钥匙逆时针旋转360度，锁轴凸(6)启动释放凸轮(5)把棘爪(2)释放时，铆钉轴(4)上的棘爪簧(3)才能迫使棘爪(2)紧抓棘轮(1)，车轮即可锁定。当把钥匙插入锁体(已知技术)顺时针旋转锁轴凸台(6)360度时，锁轴凸台(6)启动释放凸轮(5)迫使棘爪(2)离开棘轮(1)，棘轮(1)与原有的凸轮轴在原有的制动蹄拉簧作用下同步复位。

本实用新型的理论根据是利用摩擦力矩来锁定摩托车车轮。可把它加工成适合各种摩托车使用的摩托车制动系防盗装置，能给摩托车用户防盗带来安全。