[实用新型]汽车节油器

说明书

本实用新型涉及一种节油器，特别是一种电磁阀控制的汽车节油器。

目前虽然也有汽车节油器，但大都是利用车走下坡惯性来节油，大都在正常行驶时不起作用。另外还结构复杂，制做困难，升速慢。

本实用新型的目的在于发明一种利用多个电器开关控制电磁阀间断性堵塞主油路的汽车节油器，用以克服现有节油器的不足。

本实用新型的目的可以通过下述方案来实现：

本实用新型包括三个专用自动控制开关和一个电磁阀。三个专用自动控制开关为脚踩油门、离合器和变速操纵杆自动控制开关，三个专用自动控制开关为按、拉接触开关，三个专用自动控制开关通过多股软铜电线接在脚踩油门、离合器和变速操纵杆的相应位置。电磁阀为特种阀，电磁阀的电线圈接在三个专用自动控制开关电路中，电磁阀整体安装在汽车化油器主量孔的空隙上。电磁阀内部有活动体油针，油针正对主量孔。其工作原理为：脚踩油门自动控制开关的作用是在下坡路面前方有障碍或会车等车需减速的情况下，当脚踏板抬起时，电路通电，利用电磁阀吸引油针，将化油器主油路堵住，用以节油；离合器自动控制开关的作用是当汽车需要仃止前进并不必灭火时，可以利用脚踩离合器使自动控制开关断开电源，使车保持怠速状态，变速操纵杆自动控制开关用以和以上两开关配合起打开和关闭电磁阀电路作用。

本实用新型的优点是：结构简单，安装操作方便，不需增加操作过程，能够充分利用一切节油的机会，并不会带来不利因素，如不会带来加速慢等不利因素，因而使用方便，节油率高，是一种理想的汽车节油器。

下面将结合附图对本实用新型做进一步地详细描述。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

如图1所示，图中脚踩油门控制开关(2)、离合器控制开关(1)和变速操纵杆控制开关(3)串并接在一个电路回路中，三个开关为按、拉接触开关。电磁阀(5)为特种电磁阀，电磁阀(5)整体通过固定结构安装在汽车化油器(4)主量孔的空隙上，电磁阀(5)的电线圈接在三个自动控制开关电路中。电磁阀(5)内部有活动体油针(6)。油针(6)正对化油器主量孔(7)。

使用本节油器不需增加任何操作步骤，只需按上述位置安装，按原汽车操作规程办理即可。