[实用新型]轿厢防坠装置

说明书

本实用新型涉及一种提升机用的安全装置，特别是一种简易电梯的轿厢防坠装置。

由于曳引轮绳槽的磨损、变形或钢丝绳上粘有润滑油或者超重情况下，钢丝绳有可能在绳槽中打滑，从而造成曳引力下降，使轿厢下坠造成事故，这种情况是累见不鲜的。为了保证人身及设备安全，乘客电梯或货梯，均需装设安全可靠的限速器--安全钳装置，而对于简易载货电梯一般也不设置该安全装置。但装卸货物时，人必须进入轿厢。为了保证装卸货物时的人身和货物安全，简易载货电梯极有必要装设轿厢安全防坠装置。

本实用新型的目的是提供一种简易电梯用的，与轿厢门联动的轿厢防坠装置，它有效地解决了上述问题，该产品的形状、构造或者其结合提出了一种适于实用的新的技术方案。    

能够实现本实用新型上述目的的具体构成是，轿厢防坠装置，由轿厢体、导轨、导轨架、上横梁和立柱构成，其与现有技术的突出区别在于：在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆转向相反，四连杆机构的两根短杆各通过两副轴、轴承和轴承座水平且平行地安装于两立柱上，其中一根轴为长轴，长轴一端装有摆杆，摆杆与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆相差180°，摆杆与四连杆机构之短杆同步转动，两轴承座间装有随四连杆机构同步转动的挡块，摆杆随轿厢门的直线运动而做转动。装有摆杆的长轴端有安装于轿厢体上的轴承和轴承座支承。

附图1为本实用新型的结构原理图；

附图2为本实用新型结构的俯视图；

附图3为本实用新型结构的左视图，图中：

1--轿厢体    2--导轨    3--导轨架

4--上横梁    5--立柱    6--四连杆机构的短杆

7--轴    8--轴承和轴承座    9--长轴

10--摆杆    11--挡块    12--轿厢门

附图1、2和3分则构成本实用新型的一个完整的实施例，下面结合附图及实施例详述本实用新型：轿厢防坠装置，由轿厢体1、导轨2、导轨架3、上横梁4和立柱5构成，其与现有技术的突出区别在于：在轿厢体和上横梁之间的一侧装有一套四连杆机构，四连杆机构的两根短杆6转向相反，四连杆机构的两根短杆6各通过两副轴7和9、轴承和轴承座8水平且平行地安装于两立柱5上，其中一根轴为长轴9，长轴9一端装有摆杆10，摆杆10与同轴另一端上安装的四连杆机构之短杆6相差180°，摆杆10与四连杆机构之短杆6同步转动，两轴承座8间装有随四连杆机构同步转动的挡块11，摆杆10随轿厢门12的直线运动而做转动。装有摆杆10的长轴9端有安装于轿厢体1上的轴承和轴承座8支承。

实际使用的过程中，当轿厢门打开时，带动摆杆转动，四连杆机构随之转动90°，因为挡块与四连杆机构是同步转动的，所以挡块上翻成水平状，支承在导轨架上，使轿厢不能下坠，装卸人员及货物均无危险，此时无论发生什么情况，轿厢都会被导轨架支承着；只有在轿厢门关闭时，带动摆杆转动，四连杆机构随之转动，使挡块下翻，避开导轨架的距离。另外，轿门应与本装置直接联动且电器设计上保证联锁(即当轿门打开时，应能切断控制回路)，只有在关上轿门的条件下，电梯才能启动。唯此，轿厢才能在人为的控制下，自由升降。

根据本文前述分析，本实用新型采用了最为简便的方法，解决了简易载货电梯的防坠安全问题，研制的这种与轿厢门联动的安全防坠装置，较好地完成了本实用新型的预期目的。