[实用新型]杠杆分挡自行车锁无效
申请号: | 95206106.6 | 申请日: | 1995-03-20 |
公开(公告)号: | CN2227714Y | 公开(公告)日: | 1996-05-22 |
发明(设计)人: | 缪兴浩 | 申请(专利权)人: | 缪兴浩 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 王官明 |
地址: | 317400*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杠杆 自行车 | ||
本实用新型涉及自行车锁。
杠杆自行车锁是由一对锁体,分别对称地安装在自行车两叉腿上,(前叉或后叉均可),再由一根锁闩穿过两锁体。已有该类锁的缺陷之一是锁闩从甲锁体推入乙锁体的长度限定,不能灵活调节,所以对各类宽窄不同的自行车叉腿不能通用;另一缺陷是安装麻烦。
本实用新型的目的是设计一种根据两锁体之间的距离可任意限定锁闩进入长度,分档上锁,并且安装方便的杠杆自行车锁。
本实用新型杠杆分档自行车锁的技术方案是:由锁芯、锁闩、锁芯座、底盘、锁罩、锁壳和锁扣等所组成,在锁芯座内有卡座,卡座连着卡板,卡板中有卡槽和卡齿,卡齿与锁闩上的锁销相配合;锁芯穿过锁芯座,锁芯头部与卡板的上端相配合。
本实用新型的杠杆分档自行车锁,在底盘和锁壳的联接件上有装配耳环,耳环与锁扣配合将锁安装在叉腿上。
本实用新型的杠杆分档自行车锁,在耳环与锁扣的紧固螺钉上有套筒和塞块。
本实用新型公开了一种自行车锁,在两叉腿上安装锁体,锁闩上的锁销与卡板中的卡齿相配合,卡齿是数个,每个卡齿都能轧住锁销,所以不论锁闩推进长度多少,只要在卡槽的长度范围内,分档地被卡齿锁住。该锁与已有技术相比,具有结构合理,使用灵活,适应性强,安装方便等特点。
图1是本实用新型杠杆分档自行车锁构造示意图;
图2是杠杆分档自行车锁的锁闩在锁闭或开启状态示意图。
下面结合图1-图2对本实用新型的实施例作详细的说明。
1、锁闩;2、锁壳;3、联接件;4、锁扣甲;5、螺钉甲;6、耳环甲;7、套筒甲;8、塞块甲;9、塞块乙;10、套筒乙;11、耳环乙;12、螺钉乙;13、锁扣乙;14、底盘;15、扭簧;16、转盘;17、锁芯座;18、卡座;19、卡板;20、卡齿;21、卡槽;22、锁芯头; 23、锁罩;24、锁销;25、锁闩复位弹簧;26、卡板复位弹簧;27、钥匙;29、锁芯。
本实用新型涉及杠杆分档自行车锁,将锁壳2、联接件3与锁扣甲4安装在一根叉腿上,锁壳2与联接件3内可安装报警装置,也可不安装报警装置。在联接件3上制有耳环甲6,由紧固螺钉甲5将锁扣甲4、耳环甲6和套筒甲7固定,并在套筒甲7上安装塞块甲8,上锁后套筒甲7上口被锁闩1挡住。另一叉腿上安装底盘14与锁扣乙13,底盘14上有耳环乙11,由螺钉乙12将耳环乙、锁扣乙13和套筒乙10固定,套筒乙10上有塞块乙9,套筒乙10上口在开锁后安装很方便,上锁后被锁闩1挡住。底盘14上可配合转盘16,内有扭簧15,使锁闩1等一起转动,转盘16连接锁芯座17,锁芯座内安装卡座18和锁芯28。卡座18两侧有卡板19,卡板19中有卡槽21和卡齿20,锁闩1上的锁销24在卡槽21中并与卡齿20配合,由于卡座18、卡板19由复位弹簧26往上顶,所以锁闩1的锁销24总是被卡齿20卡住。但锁芯头22穿在锁芯座17孔中并压在卡板19上,并且锁芯头22是半圆柱形,当半圆柱劈面向下(如图1所示时),锁销24在卡槽22的齿槽中,被卡齿20卡住;而当锁芯转动后(开锁),锁芯头22圆柱将卡板19往下压,克服弹簧26力,锁销24脱离齿槽,在卡槽21中并由锁闩复位弹簧25的作用,锁闩推出锁壳2,又在扭簧15的作用下,锁闩1’转到如图2所示的虚线状态,自行车就可以骑了。在外面有锁罩23。
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