[实用新型]变压器油箱压型模

说明书

本实用新型属于冲压加工技术领域，主要作为工装模具用于中小型电力变压器油箱的制造。

原结构的中小型电力变压器油箱，外形多呈椭圆形，箱壁一般采用厚度为10毫米以上的钢板，外表面还需用槽钢加强。因而其焊缝甚多，焊接工作量大，劳动强度亦大，还污染环境，劳动条件恶劣，费工费时，生产效率低。同时，原结构的油箱散热面积小，体积大、重量重，总体性能和经济技术指标差。

本实用新型的目的是提供变压器油箱压型模具，使得通过模具冷压加工工艺，将变压器油箱箱壁压成折板形，达到箱体结构简化，省工省料，减轻重量，增大散热面积的效果。

上述目的是这样来实现的：用阳模、阴模和滚轮组成变压器油箱压型模。阴模为多个槽型块，在槽的二上边沿，每二槽型块之间装滚轮，构成阴模二边各有一排滚轮，每排滚轮轴向同心，直径相等；阳模由多个凸块、压头、调节板组成，在凸块两边，每二凸块之间装滚轮，构成两排滚轮，每排滚轮轴向同心，直径相等；阳模的凸块之上通过联接板装“T”形块，“T”形块与折板机头联接；阴模之下装模座，在模座下再装固定挡板；沿模具进料侧的两头各装一个倒“L”型提升杆，该杆下装有滚轮。

更换压头的宽度及调节板的厚度，可改变所压折板形箱壁尺寸。

本实用新型的特点：通过模具冷压加工工艺，将变压器油箱箱壁压成折板形，焊成波纹形箱体，一改椭圆形油箱外焊槽钢进行加强的传统制作方法，使整个箱体结构简化，大大减少了焊接工作量，省工省料，减轻了重量，增大了散热面积，外形也美观；此外，该模具通用性强，一付模具即可满足波纹宽度和深度不同的各种油箱的加工，突破了常规一工件需一付模具的传统设计。

附图1为本实用新型实施例正视图；附图2为侧视图；附图3为被加工的波纹工件俯视图。

附图及工作原理说明：先将下模(项3)用下模座(项2)及固定挡板(项1)固定在折板机下台面上，再将上模(项11)用T型块(项14)及联接板(项13)固定在折板机的上压头上，然后找正中心。冷压加工时按使用要求搭配好上模中项5压头及项6、项7调节板，然后将钢板放入，定好波纹节距，开动折板机，钢板则沿下模(项3)的滚轮(上下模各有19对，共76只)向下滑移，此时钢板两端翘起，上模(项11)滚轮便将其压住并逐步压平。压型结束，提升上模带动提升杆(项12)上抬，其下装滚轮分别勾于钢板两侧下部，使工件从模具中脱出。按图检查，如深度不够，可增加项8微调板再压，直到符合图纸要求。然后将工件推向前端，继续压第二个波形。

实施例：用20个槽型金属块作成阴模3，每二槽型块之间利用槽型块二上沿作支承安装滚轮轴9，构成阴模二边各有一排滚轮10-1、10-2，每排(有19个滚轮)滚轮轴向同心，直径相等；阳模由20个凸块11、压头5、调节板6、7和微调板8组成，在每二凸块之间装滚轮，构成阳模两边各有一排滚轮10-3、10-4，每排有19个滚轮，每排滚轮轴向同心，直径相等；阳模的凸块11之上通过联接板13装“T”形块14，“T”形块与折板机头联接；阴模之下装模座2，模座下再装固定挡板1；沿模具进料侧的两头各装一个倒“L”型提升杆12，构成一套变压器油箱压型模具。

该模具的阴模，通过模座2和固定挡板1固定在折板机下台面上；阳模通过联接板13和“T”形块14固定在折板机的上压头上，找正中心，便可对工件4进行冷压加工。冷压加工时，可按要求先搭配好阳模中的压头5及调节板6、7，然后将钢板(工件4)放入，定好波纹节距，开动折板机，钢板则沿阴模3的滚轮10-1、10-2向下滑移，此时钢板两端翘起，阳模11的滚轮10-3、10-4便将其压住，并逐步压平。待压型结束，提升阳模，带动提升杆12上抬，提升杆下的二滚轮分别勾于钢板一侧的两头下部，使工件4从模具中脱出。如深度不够，可增加微调板再压。待符合要求后，将工件4推向前端，继续压第二个波形……。附图3为被压成的工件俯视图，图中L为波纹节距，I为波纹深度，e为钢板厚度，R1为外圆角半径，由滚轮半径决定，R2为内圆角半径，由压头之圆头半径决定，R为波纹凸起弧的半径。