[实用新型]风动汽车缓冲器

说明书

本实用新型涉及汽车防撞装置，具体是一种风动汽车缓冲器。

随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车的拥有量越来越大，随之出现的问题是交通事故也越来越多。汽车相互碰撞或汽车与异物相撞均会造成车辆和人身的严重事故。目前使用的汽车，有的没有防撞设施，有的设置钢制的固定保险杠。固定保险杠虽对车辆有一定保护作用，但对被撞物或对车上乘坐人员起不到安全保护效果。

本实用新型的目的是提供一种具有缓冲效果，对车辆、被撞物体及车上乘客均有保护作用的风动汽车缓冲器。

本实用新型是这样实现的：风动汽车缓冲器包括高压储气罐、动力缸和活动保险杠。动力缸安装在汽车底架上。动力缸中设有活塞和活塞杆。活塞杆与活动保险杠相连。动力缸中装有复位弹簧。动力缸的下端并联有排风管和进风支管。排风管上设有排风阀。进风支管通过送风阀、送风管与高压储气罐的出气口相连。高压储气罐的进气口通过风泵进风管与汽车上的气泵相连。风泵送风管上设有止回阀。高压储气罐上还装有安全阀。

动力缸包括缸体、活塞杆、活塞和复位弹簧。缸体下端开有气孔，上端用紧固螺栓与缸盖相连。缸盖与缸体连接法兰之间设有密封胶垫。活塞杆为筒形结构，上端设有与活动保险杠相连的联接杆，下端的法兰通过紧固螺栓与橡胶皮碗、皮碗压板相连。缸体下部设有安全阀。

活动保险杆前面安装有橡皮条。

送风阀与手动排风阀安装在驾驶室内，送风阀装在刹车踏板一旁。

使用时，首先通过汽车上的气泵向高压储气罐充入高压气体。单向止回阀防止气体倒流。当行车发生意外，车辆即将碰撞时，司机脚踏刹车踏板的同时踏下送风阀，送风阀开启，高压气体迅速通过送风管、送风支管分别进入两动力缸中，推动活塞、活塞杆及活动保险杠急速向前。当括动保险杠碰到被碰物体时，动力缸中的气压由低至高变化，亦即活动保险杠承受的撞击力由小逐渐变大，避免或减轻了车辆和人身事故发生。调节动力缸上的安全阀可改变活动保险杠的缓冲程度。撞车事故消除后，司机通过打开手动排风阀将动力缸中的高压气体放出，活塞、活塞杆及活动保险杠在复位弹簧作用下复位。

本实用新型的优点是操纵方便，灵敏度高，使用可靠，容易制造和改装，可有效地避免恶性事故发生。

图1是本实用新型的总体构造图；

图2是动力缸的结构图；

图3是送风阀和手动排风阀在驾驶室中的位置示意图。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

风动汽车缓冲器主要由高压储气罐11、动力缸3、活动保险杠1构成。动力缸3通过动力缸座5和卡子固定在汽车底架15上。高压储气罐11的进气口通过风泵送风管14与汽车上的气泵相连。风泵送风管14上装有止回阀13。高压储气罐11上装有安全阀12。高压储气罐11的出气口通过送风管10、送风支管8分别与两个动力缸3相连。送风管上设有送风阀9。排风管6的两端也分别与两动力缸3连通。排风管6上设有手动排风阀7。动力缸3中装有活塞4、活塞杆24和复位弹簧22。活塞杆24通过联接杆18与活动保险杠1相连。活动保险杠1的前面装有橡胶条16。活动保险杠1收回时可缩入原固定保险杠2的凹陷槽中。动力缸3的活塞4由橡胶皮碗26、皮碗压板27通过紧固螺栓25与活塞杆24上的法兰连结组成。动力缸3的缸盖20及胶垫21通过紧固螺栓19与缸体23上的法兰相固连。缸体23下端设有气孔28。送风阀9、手动排风阀7均装在驾驶室内。送风阀9紧挨刹车踏板29安装。