[实用新型]铁路钢轨断面斜线对接装置

说明书

本实用新型属于一种铁轨连接装置。

目前，普通钢轨连接采用断面直线连接，连接处必须带有间隙，这样火车在运行时，车轮经过间隙时，会产生撞击，形成噪音和机械磨损，还会使车身产生振动，降低机车的使用寿命。

本实用新型的目的在于克服上述已知技术的缺点，从而提供一种减少间隙，消除撞击和噪音的钢轨对接装置。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：

该装置是在钢轨(1)和钢轨(2)的接头两侧带有连接板(3)，其中，钢轨(1)和钢轨(2)的接缝(6)为斜线对接，接缝与钢轨长度方向呈45°角，钢轨接头中央开有通槽(5)，螺栓(4)穿过通槽(5)将连接板(3)固定在两钢轨上。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

钢轨断面采用斜线连接，可以保证钢轨的自由伸缩，消除间隙，使得机车运行时不产生振动和噪音，降低钢轨磨损，延长机车的使用寿命。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型主视图

图2是本实用新型侧视图

图3是本实用新型俯视图

在图1中：(1)钢轨；(2)钢轨；(3)连接板；(4)螺栓；(5)通槽。

在图3中：(6)接缝。

图1至3为本实用新型的实施例，连接板为45#钢，将钢轨两端沿同一切线方向切45°斜面，连接板(也称鱼尾板)及固定螺栓同直面对接安装方式相同。