[实用新型]磁吸式密码防盗锁无效
申请号: | 95208650.6 | 申请日: | 1995-04-07 |
公开(公告)号: | CN2225521Y | 公开(公告)日: | 1996-04-24 |
发明(设计)人: | 曾亚常 | 申请(专利权)人: | 曾亚常 |
主分类号: | E05B37/00 | 分类号: | E05B37/00 |
代理公司: | 华南理工大学专利事务所 | 代理人: | 罗观祥 |
地址: | 510500 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁吸式 密码 防盗锁 | ||
本实用新型是磁吸式密码防盗锁,属制锁技术领域。
现在市场销售的自行车、摩托车防盗锁大体有两大类:一类是U形锁扣防盗锁,其锁体横向面开设有两个锁扣孔,其一端的锁头内部结构由锁芯连接着一条长条片状的锁闩,当上锁时,该锁闩卡住U形锁扣斜角缺口。其缺点在于当锁体受到轴向力猛烈冲击时,锁闩容易被锁扣直角口剪断或锁扣斜角口崩裂,或因锁扣由低质材料制造而容易被剪钳剪断,因此,其防盗性能较差;另一类是钢丝绳外加筒套制成软锁扣,其锁体锁紧机构与常用挂锁类同,均是采用开设有一斜角园形的锁闩并在其后装有一回位弹簧,当插进锁匙转动锁芯时,便带动锁闩向后退出而使锁扣脱开锁体而完成开锁动作,其缺点是在锤击锁体的强冲击力下,锁闩会后退而容易使锁扣顺势脱开而离开锁体。总的来说,现有自行车、摩托车防盗锁,虽然造价低、重量轻、制造工艺较简单,但其锁紧机构设计不合理,结构不牢固,材质低,工艺处理不恰当。因此经不起捶击,不耐锯、剪、钳,防盗性能差,容易被人破锁盗车。
本实用新型的目的就是为了克服现有自行车、摩托车防盗锁存在的锁紧机构不合理、结构不牢固、材质低劣、工艺处理不恰当而经不起捶击,不耐锯、剪、钳,防盗性能差等缺点,研制设计一种锁紧机构构合理、结构牢固,耐冲击、抗锯、剪、钳又保密度高的磁吸式密码防盗锁。
本实用新型是通过下述结构技术方案来实现的:磁吸式密码防盗锁的形状结构剖视示意图如图1所示,它主要由锁体1、锁头2、三角槽锁芯3、高强度U形锁栓4、装有弧形强磁体块6的磁性偏心凸轮5、环形密码环7、钢球8共同连接构成,其相互位置连接关系为:磁性偏心凸轮5安装于锁体1内中心部位,两块弧形强磁体块6则安装于偏心凸轮5两侧沟槽内,而锁体1内双向偏心凸轮径向两边孔内安装可滚动的钢球8,磁性偏心凸轮5直接与三角槽锁芯3连接,三角槽锁芯3转动则带动双向偏心凸轮5同步转动,锁芯3与锁头2相配合连接,锁芯3配钻有多个弹子孔,除两个弹子孔内各装有一条顶杆外,其余弹子孔内装有弹簧弹子,锁头上的外环面上配钻有两行各10等分的定位小园孔以使环形密码环7定位,环形密码环7内环面配钻有两个小园孔,当顶杆被弹珠顶起时,顶杆退入一孔内,另一孔内装有弹簧弹子及钢珠,密码环转动则带动钢珠沿着定位小园孔转动而定位,密码环外环面均分地刻有10条刻度线,并在每两刻度线之间刻印有0~9位数码字,U形锁栓4通过插进锁体1内锁栓孔内并靠钢球8卡住与锁体1相连接,其关键是锁体内的偏心凸轮5两侧沟槽内对称装有弧形强磁体块6,强磁体块的弧形面与凸轮体的外园表面连接成双向偏心凸轮,钢球8与凸轮面保持接触;U形锁栓的锁栓缺口为半园弧形,锁舌为尺寸形状与锁栓缺口吻合的钢球8 ;密码环7与三角槽锁芯3组合成一体,三角槽锁芯内装有顶杆,密码环内设有小孔,仅当密码环转到其小孔对正顶杆位置,锁匙插入锁芯而顶杆被顶出,锁芯才可转动。其简单作用原理为:通过观察密码环环面原设定的密码转动密码环,使环内小孔对正顶杆位置,便能插进锁匙开锁。若密码不对,则无法插进锁匙,但若非原配锁匙,即使对上密码并能把锁匙插进也无法开锁,只有当密码环内小孔对正顶杆位置而插进原配锁匙转动锁芯能将锁头内多粒弹子同时全部顶起才能开锁。在原配锁匙插进锁孔转动锁芯时,同时带动了双向偏心凸轮及弧形强磁体块转动并靠磁力作用下迅速将磁性双向偏心凸轮径向两侧孔内钢球向内吸入,U形锁拴即与锁体脱开达到开锁目的。上锁时,U形锁栓插入锁栓孔内,锁匙转动锁芯带动磁性偏心凸轮将钢球向两边推进并将锁栓牢牢地锁住,抽出锁匙并随手将密码环向任一位置转动,以使不掌握密码而即使有原配锁匙的人无法插进锁匙开锁。
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