[实用新型]变量齿轮式液压系统能量转换机构

说明书

本实用新型涉及一种变量齿轮式液压系统能量转换机构，即变量齿轮泵、或油马达。

齿轮泵或齿轮式油马达在工程技术领域中有着十分广泛的应用，绝大多数齿轮泵或油马达为定量式的，变量齿轮泵或变量油马达近来成为国内外液压传动领域中关注的焦点之一。本发明人在中国专利90204797.3中曾公开了一种变量齿轮泵结构设计方案。这种变量式齿轮泵设有一个被动齿轮轴向位移机构，用来控制主动齿轮与被动齿轮的啮合宽度，从而实现变量的。实际使用中由于被动齿轮的端面间隙不能在端面磨损后自动得到补偿、造成高、低压区漏油泄压，容积效率低，影响使用效果。

本实用新型的目的是针对上述变量式齿轮泵的不足而提供的一种改进技术方案，能够自动补偿被动齿轮的端面间隙，以提高齿轮的容积效率。

本实用新型的任务是这样实现的：这种变量齿轮式液压传动能量转换机构设有一个被动齿轮轴向位移机构，在被动齿轮轴向两侧分别设有一个套塞和一个活塞，一个机械的或液压的行程控制机构控制上述部件的轴向位移，其特点在于所述套塞外端面与被动齿轮轴的轴端固定部件之间还设有一个压簧，所述的轴端固定部件还包括一个轴套，其外柱面可滑动地支承于端盖上的一个孔内。

上述方案将原来的套塞、被动齿轮和活塞轴向螺母固定方式改为弹簧固定方式，使得被动齿轮端面间隙及接触压力调整更为简单，端面磨损后间隙能得到自动补偿，工作时噪音也更低。

下面结合附图和实施例对本实用新型作具体说明。

图1是本实用新型主结构示意图。

变量齿轮泵由前端盖2，泵体4和后端盖6三大件装配而成。在上腔体中主要设有主动齿轮5、动力轴1和压力阻隔板3；在下腔体中主要设有被动齿轮7、活塞8、被动齿轮轴12及套塞11，机械档块14及换向阀13独立地或相配合地控制套塞11、被动齿轮7和活塞8的轴向位置。被动齿轮轴12的外端还设有一个固定部件，包括轴端螺母15和轴套16，该轴套16支承在前端盖2的一个孔内，在轴套16与套塞11之间设有一个压簧17，使套塞11、被动齿轮7和活塞8三个部件由弹性压紧固定。在上述结构中被动齿轮7得到更良好的支承，其两侧端面间隙及接触压力调整更为简单，转动磨损之后间隙又可自动补偿，这一改进并未增加设备结构的复杂性，即能显著地提高产品的容积效率，使变量时压力维持基本恒定，并降低工作噪音。