[实用新型]自行车防盗锁

说明书

本实用新型属于一种自行车防盗锁，尤指一种结构简单、防盗性能好的自行车防盗锁。

大部分自行车的防盗方式是采用附有锁具的铁链，借助铁链穿过自行车轮后再环绕于电线杆、柱子等固定物上，然而这种铁链的重量重，携带极为不便，且其上所附的锁具极易被别人开启，故防盗性能差。此外，另有一种环状的防盗锁，供穿设于自行车轮与自行车体，使自行车轮无法转动，这种环状防盗锁在取下时，必须再锁固于自行车体的适当处，因而在骑乘自行车时往往随车体而晃动，影响骑乘时的平衡性，且客易撞击车体而使车体受损或发出声响。

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车防盗锁，以使其固定于自行车架体上，与车体结合为一，不致影响骑乘时的平衡性，亦不会撞击车体。

本实用新型的次要目的，在于提供一种防盗性能好的自行车防盗锁。

为此，本实用新型采取如下技术方案：

一种自行车防盗锁，其特征在于它包含一夹持装置与一本体，所述的夹持装置是由一基座与一固定片组成，两者间构成一纵向透空槽，基座与固定片间用螺丝锁合，且螺丝锁合方向是由基座外侧面朝向固定片的方向锁固，在基座与所述的本体间设有可相互螺合的内外螺纹；所述的本体上设有一锁头，在本体内贯穿一拐杖型拉伸锁杆，在该拉伸锁杆的杆身末端固设一外径较大的拉杆钮。

上述构件，借助夹持装置将本实用新型固定于自行车架体上，再将夹持装置与本体螺合后，可将锁固基座与固定片的螺丝封闭盖于两者间不外露，将拉伸锁杆钩扣住自行车轮，由锁头将拉伸锁杆定位后，可使自行车轮无法转动，达到防盗的目的；当锁头将拉伸锁杆释放后，借助夹持装置与本体间的螺纹可将本体旋转一适当角度，使拉伸锁杆脱离自行车轮，使自行车轮恢复转动自如的状态。

本实用新型实施例结合附图详细说明如下：

图1是本实用新型的夹持装置与本体的组合立体图。

图2是本实用新型的夹持装置与本体的分解立体图。

图3是本实用新型的组合前视剖面图。

图4是本实用新型将拉伸锁杆释放时的示意图。

图5是本实用新型安装在自行车的示意图。

图6是本实用新型的本体转动与加设一固定装置的示意图。

图号说明：

10夹持装置，11基座，12固定片，13螺孔，14钢珠，15压缩弹簧，16封塞，17透空槽，20本体，21凸柱，211凹槽，30螺丝，40锁头，41凸块，42提升块，43止动齿，44止梢，45压缩弹簧，46封盖，50拉伸锁杆，51杆身，511凹齿，52拉杆钮，53插梢，60自行车架体，61自行车轮，62车幅，70固定盖。

如图2所示，本实用新型包含一夹持装置10与一本体20，该夹持装置10是由一基座11与一固定片12组成，两者间构成一透空槽17，基座11与固定片12间用螺丝30相锁合，且螺丝30的锁合方向是由基座11外侧面朝向固定片12的方向锁固，在本体20相对于基座11的面上设有一具有外螺纹的凸柱21，基座11相对于该凸柱21处设有具有内螺纹的螺孔13，基座11的一侧设有一钢珠14，该钢珠14外设有一压缩弹簧15，压缩弹簧15外设有一封塞16与基座11成紧配合，将上述钢珠14、压缩弹簧15封闭于基座11内且使钢珠14适当凸出于螺孔13外，在上述本体20相对于基座11的面上所设的具有外螺纹的凸柱21的周缘，设有多个等距环列的凹槽211，以等角九十度设置四个为较佳，借助钢珠14与凹槽211的卡合，可调整本体20按该设有外螺纹的凸柱21旋转时的定位角度，再者，本体20上设有一锁头40，该锁头40的内侧面设有一半圆型的凸块41，位于凸块41下方设有一“匚”型提升块42，该提升块42是夹持于一止动齿43的下段，提升块42下方的该止动齿43横向贯穿一止梢44，在此止动齿43的底部套设有一压缩弹簧45，在压缩弹簧45底部设有一封盖46与本体20成紧配合，上述提升块42、止动齿43、止梢44、压缩弹簧45封闭于本体10内部(如图3、4所示)，在本体20内贯穿一杆身51，其上设有凹齿511的拐杖型拉伸锁杆50，位于杆身51的末端设有一拉杆钮52，该拉杆钮52是借助一插梢53穿设于杆身51与拉杆钮52间成紧配合，使拉伸锁杆50穿设于本体20后不致松脱(如图4所示)。