[实用新型]道岔锁闭传感器

说明书

本实用新型道岔锁闭传感器适用于铁路电气集中车站因故停电联锁失效时，与电动转辙机共同将道岔锁闭在预定位置，并将该道岔所在位置的信息反映到特定的无联锁进路检查装置中，属铁路道岔状态监控装置。

目前我国铁路电气集中车站因施工、检修或其他原因停电而导致车站联锁关系失效时，道岔位置的检查及接发列车进路的开通、确认大多依靠人工，这种方法不仅费时费力效率低，更重要的是容易发生道岔位置不对，错办进路，影响行车安全。

本实用新型的目的就是设计一种能与申请号为95209662.5名称为“便携式车站无联锁进路检查显示器”的专利申请相适应的、能与电动转辙机相配合将道岔锁闭的预定位置，并将该状态信息传送至上述进路检查器中的道岔锁闭传感装置。

本实用新型的目的可以通过以下方式实现。

设置底脚螺丝扣件1、拉杆2和锁盒3，扣件1固定在电动转辙机底脚螺丝上，拉杆2与电动转辙机动作杆5平行，并贯穿锁盒3的下部连接在扣件1上，拉杆2上还设有2个槽孔9、10，槽孔9和10之间的距离与道岔尖轨的行程相等，锁盒3经其上的连接件4与动作杆连接，锁盒3设有2套锁孔、锁舌，当锁盒3随动作杆5移至道岔密贴位置时，锁盒3中仅有1个对应的锁舌正好位于拉杆2上相应的1个槽孔9（或10）中，此时该锁孔中的钥匙可拔出。

本实用新型的主要优点是（1）采用锁舌落槽和拔出相应钥匙的方式将电动转辙机（简称电转机）锁闭在道岔密贴位置上，承受电转机的动作力或道岔挤压力而不变形，起到钩锁器的作用；（2）将道岔锁定在预定位置后，取出该位置（定位或反位）的钥匙送回到一定结构的无联锁进路检查显示装置中，将道岔位置信息传递过去，以助实现进路自动检查。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型总体结构及其与电动转辙机连接示意图，图中1－底脚螺丝扣件，2－拉杆，3－锁盒，4－锁盒连接件，5－电转机动作杆，8－动作杆端部园销，9－槽孔，11－扣件调整杆，12－扣件连接杆，13－缺口，14－螺栓；

图2、图3分别为本实用新型的俯视图、侧视图。

在本实施例中底脚螺丝扣件1为椭园形环状，环的一面有互呈直角方向的扣件调整杆11和扣件连接杆12，当扣件环套置在电动转辙机底脚螺丝上经螺丝紧固时，扣件调整杆11与扣件连接杆12正好卡在转辙机箱体的两侧面，调整杆11经螺丝紧固在箱体上，连接杆12端部设有与拉杆2同形状的叉口，拉杆2的一端位于该叉口内径螺栓与扣件1连接。锁盒3分别设有定、反位锁孔及自复式锁舌，当道岔密贴时仅有与该位置对应的锁舌位于相应的槽孔9（或10）之中，连接件4为叉形板，其上板设有与转辙机动作杆端部园销8相适应的缺口13，动作杆位于叉形板的上下板之间，其端部园销8嵌在缺口13中，叉形板的上下板端部经螺栓14连接，如此将锁盒3与动作杆5连接成一体。

使用时，摇把摇动电转机，电转机动作杆5开始移动，锁盒3随之在拉杆上移动，当摇到道岔的密贴位置时，锁盒3上其中一把锁舌正好对准拉杆槽孔9（或10），锁舌落槽，将钥匙取出后，锁舌将拉杆2锁闭。当再摇动电转机摇把时，动作杆5被锁盒上的锁舌将拉杆2卡住，无法移动，达到锁闭电转机和道岔的目的。此时将锁舌落槽的锁孔上那把拔出的钥匙，插到进路检查显示装置相应的道岔位置识别孔中，则该道岔位置的信息便被输入。