[实用新型]两用活动车筐

说明书

本实用新型为一种两用活动车筐，尤其适用于自行车。

自行车车筐可以较好地解决自行车带物的问题，现有的车筐大都供安装于自行车的车把上，该车筐中装入较重的物品后，会使车把显得很沉，影响行车安全。比较恰当的方法是将车筐安装在自行车后架上，这样安装可以使自行车使于携带较重的物品，但由于车筐的容积有限，安装在后架上的车筐会妨碍自行车携带体积较大的物品。

本实用新型的目的在于提供一种两用活动自行车筐，既不妨碍携带体积较大的物品，又不会影响行车安全。

本实用新型所采用的技术方案是该两用自行车筐由一矩形底板、四个活动壁和设于各活动壁之间的连接装置构成，所述的各活动壁均与所述的矩形底板铰接。所述的连接装置设于两相邻的活动壁之间，当各活动壁均竖起时，该连接装置可以将相邻的活动壁相对固定在一起以形成一完整的车筐。上述的活动壁及底板可以为板状物体，也可以采用栅状或丝网与骨架的结合等构造。

本实用新型的优点在于该自行车筐可以安装在自行车的后架上，平时可以像使用现有车筐一样使用本车筐，当需要携带较大的物体时，可松开设于相邻活动壁之间的连接装置，将其折叠起来。使用方便，不影响行车安全。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1：本实用新型的结构示意图。

图2：本实用新型另一种实施例的结构示意图。

图3：本实用新型第三种实施例的结构示意图。

实施例一：本例所述的两用活动车筐是由长方形底板5、两个大活动壁3、两个小活动壁4和支架1构成，如图1所示，其中支架的上端连接在底板5的下面，支架的下端与自行车后轴连接。上述大活动壁与小活动壁均为高度相等的矩形板状，各活动壁的底边长度分别与底板5的各边长对应相等。上述各活动壁的底边分别用铰轴连接在长方形底板5的各边上。本实施例中所采用的连接装置共有四组，图1中省略其中三组，该连接装置由搭钩6和固定销2组成，其中搭钩6铰接在小活动壁上，固定销2固定连接在相邻的大活动壁上与该搭钩相应的位置处。当上述各连接装置均妥善连接后，即可形成一矩形车筐。需要折叠车筐时，先旋转各搭钩使其脱开相应的固定销，然后将各大活动壁向外翻转至后车轮的两侧，并将各小活动壁向内翻转至紧贴在底板5上，即可将车筐折叠，利用底板承载体积较大的物体。

实施例二：本例所述的两用活动车筐是由底板5、两个大活动壁3、两个小活动壁4构成，如图2所示，其中底板5的构造与现有自行车后架相似，可以直接与自行车体连接在一起。上述大活动壁3与小活动壁4均为用钢丝构成的高度相等的栅格板，各活动壁的底边长度分别与底板5的相对应。上述各活动壁的底边分别用数个钢环8连接在底板5的上。本实施例中所采用的连接装置共有四组，该连接装置为尼龙粘扣7。

实施例三：本例所述的两用活动车筐是由长方形底板5、两个大活动壁3、两个小活动壁4和卡具10构成，如图1所示，其中卡具10安装在底板11的下面，用与将底板5连接在自行车后座上。上述大活动壁与小活动壁均为高度相等的金属框架，该框架上附设有丝网，以防车筐中的物体漏出。各活动壁的底边长度分别与底板的各边长对应相等。上述各活动壁的底边分别用合页连接在长方形底板5的各边上。本实施例中所采用的连接装置共有四组，该连接装置由锁定环9、9′和固定销2组成，其中两个锁定环9、9′分别固定在两活动壁相邻的侧边上，固定销2用铁链或其它类似装置连接在该锁定环附近。当上述各连接装置均妥善连接后，即可形成一矩形车筐。需要折叠车筐时，先从锁定环9、9′中抽出固定销2，然后将各大活动壁向外翻转至后车轮的两侧，并将各小活动壁向内翻转至紧贴在底板5上，即可将车筐折叠，利用底板承载体积较大的物体。