[实用新型]车辆警示灯装置

说明书

本实用新型系有关于一种车辆用警示灯装置，尤指一种车辆行驶中或启动电源时该警示灯成左右跳动闪烁状态，但刹车时该警示灯立即变为全亮之刹车警示灯，该警示灯在车辆不同行驶状态下具有不同亮灯状态，提高对后方来车之警示效果，安全性高，属于车辆灯光技术。

习知车辆用之警示灯具有两种，一种为单灯跳动式警示灯(俗称霹雳灯)，另一种为刹车灯。其中，该单灯跳动式警示灯系用于车辆行驶中，车辆电源一启动，该警示灯便一直循序跳动；而刹车灯系当车辆踩刹车时，该刹车灯便会发亮，车辆在行驶中该刹车灯便熄灭。就该二种警示灯对车辆行驶之安全性而言，皆有优点，但是，在安装时，因二者各别独立，使得在组配及购置上成本较高，而且，该单灯跳动警示灯在车辆踩刹车时，仍与行驶中一样保持单灯跳动，未有行驶中与刹车之不同亮灯显示，致警示效果较差。目前世界各大汽车、机车厂皆采用一种踩刹车器时第三刹车灯亮之第三刹车灯。

有鉴于习知车辆用二种警示灯在使用上具有上述之缺陷，即：①单灯跳动式警示灯与刹车灯需各别购置、安装，成本较高；②单灯跳动警示灯于车辆行驶间及刹车时未有可资识别的灯光信号，使得安全警示效果较差，本实用新型的目的是：针对踩刹车器时第三刹车灯亮之第三刹车灯，进行改进设计，以求组装简单、降低成本、集两种灯光信号于一体的新型车辆警示灯装置。该警示灯于车辆行驶时呈跳动闪烁状态、刹车时呈全亮状态，以利于后面车辆或对面来车识别该车的行驶或刹车状态。以保障交通安全，减少交通事故。

本实用新型一种车辆警示灯装置，主要包括有：

一电源供应稳压器，系用于提供线路之电源，兼具稳压效果；

一振荡器，系一脉波产生器(俗称脉冲发生器)，用以控制灯泡于车辆行驶中灯泡左右跳动发亮之速度；

一上、下计数器；

二计数控制器，用以控制计数器之上计数或下计数；

一解码器，系用以接受上、下计数器所进来之讯号，仅选择多个输出位元之一低电位，其余皆为高电位；及

一警示灯，系具有数个灯泡，受解码器之输出所控制；

其特征在于：在解码器与警示灯间具有一控制闸，该控制闸之一端连接有一踩刹车时即可导通之控制器；该控制器可以是电晶体(即三极管)也可以是继电器；藉车辆踩刹车时，控制器便导通，传予控制闸一低电位，供控制闸控制警示灯所有灯泡全亮；而车辆未踩刹车、电源于开动或行驶中时，控制器未导通，该控制闸控制警示灯呈左、右跳动闪烁状，使车辆于两种不同行驶状态下，具有两种不同警示灯信号，可供识别。

本实用新型的优点是：结构简单，安装方便、同一灯可提供两种不同的灯光信号，可代替两种灯使用，因此降低了成本，两种灯光信号是：行驶时灯光跳动闪烁、刹车时灯为全亮，有利于后面车辆识别前车的行驶状态，提高了行车安全性，减少交通事故。

本实用新型具有如下附图：

图1.系本实用新型实施例之线路图。

图2.系本实用新型实施例之方块图。

图中标号如下：

10.电源供应稳压器(稳压电源)     20.振荡器

30.上、下计数器                40.计数控制器

50.解码器(译码器)              60.控制闸

70.控制器                      80.警示灯

兹举一较佳实施例并配合图式详细说明如下：

请参阅图1、2所示，本实用新型主要系包含有：

一电源供应稳压器(10)，系用于提供线路之电源，兼具稳压效果；

一振荡器(20)，系一脉波产生器(即脉冲发生器)，用以控制灯泡于车辆行驶中警示灯灯泡左右跳动发亮之速度；

一上、下计数器(30)，系可为四位元之上、下计数器；

二计数控制器(40)，用以控制计数器(30)之上计数或下计数；

一解码器(50)，系用以接受上、下计数器所进来之讯号，将上、下计数器(30)之四位元转为16位元输出，于16位元输出仅选择其中之一为低电位，其余皆为高电位；

本实用新型之主要改进之处在于具有：

一控制闸(60)(系为AND)，一端系与解码器(50)连接，系用于控制其后所连接之多个灯泡(LED)所组成之警示灯(80)，使之全亮或单灯左右跳动闪烁；及