[实用新型]液压升降三层作业平台车

说明书

本实用新型属于隧道施工设备。

目前，我国对大断面巷道施工，一般还是采用人工搭架，或分层施工的方法，工作人员需站在架上解决大断面凿岩、装药、喷备支护、测量、撬顶等一系列施工工序，放炮之前还要拆架，搭架、折架需要很长的辅助时间，延长了工期，国外已有大断面多机凿岩台车设备，但一次性投资过大，由于是专机，故作业范围单一利用率低，使用维护费用高。

本实用新型的目的在于：设计一台能自动升降并且能兼顾凿岩装药、喷锚支护、测量、撬顶等系列巷道施工的平台车。

本实用新型由汽车、固定平台、二层平台、三层平台、液压控制机构和电气控制箱组成，其中汽车前部是驾驶室，后部为底盘，在驾驶室和底盘的下部是行走机构，在底盘下面左右两边共固定有四个“T”型支腿，且每个支腿都可以在水平和坚直方向伸缩，而底盘的上表面，与大梁垂直方向固定有三根加固横梁，前后两根梁的两侧端部分别固定了四根垂直外层立柱，中间横梁的两测端部通过球头结构分别固定有两个二层平台举升油缸，皆倒装，固定平台就固定在四根垂直外层立柱中部，并与底盘平行，二层平台通过法兰和四根中层立柱上部固定，中层立柱下部嵌入垂直外立柱内，并可以相对移动，二层举升油缸的缸筒通过铰链和二层平台固定，同样三层平台通过法兰和四根内层立柱上部固定，内层立柱下部嵌入中层立柱内，并可以相对移动，三层举升油缸的缸筒和二层举升油缸的缸筒采用捆绑式结构固定，而三层举升油缸的活塞通过铰链与三层平台固定，在每层平台上通过铰链各固定有20块可增加作业面积的翻板、可拆装的围栏、照明灯、集中排水管、梯子以及挡汽腿子的档铁。液压控制机构和电气控制箱都固定在固定平台下的底盘上，液压控制机构使用的高压油是由三相电机带动油泵提供的，支腿水平、竖直方向伸缩及二层平台和三层平台的升降就是由液压机构操纵的，在支腿垂直的油缸油路及二层和三层举升油缸油路中都接有双向液压锁，为了保证同一层两个举升油缸的同步，分别在其油路中接入了分流阀，并且为了保证安全不允许支腿，二层和三层油路同时工作，总油路还接了一个电磁阀。电气控制用来控制三相电机的启动停止、电磁阀的工作状态、蓄电池以及照明。

本实用新型适应性强、操作简单、成本低、作业安全，可满足巷道施工凿岩、装药、喷锚支护、测量等一系列巷道作业的要求。

下面结合附图进行详细说明

图1：液压升降三层作业平台车整体结构示意图。

图2：本实用新型液压控制原理图。

图3：本实用新型二、三层举升油缸连接示意图。

本实用新型是在汽车12基础上加固改装的，如图1所示，汽车底盘15的下部固定有四个“T”形支腿17，每个支腿17上有两个液压缸25、26以实现支腿17在水平和垂直两个方向伸缩，汽车底盘15的上部垂直大梁方向在前、中、后加固有三根横梁13、16、18，四根垂直外层立柱14、19就固定在前、后横梁13、18两端，固定平台4就固定在四根垂直立柱14、19中部，与汽车底盘15平行，二层平台5通过法兰和四根中层立柱24上部固定，中层立柱24下部嵌入垂直外层立柱19内，并可以相对移动，二根二层举升油缸8的活塞杆分别用球头结构34与中部横梁两端的支座固定，而其缸筒用铰链31与二层平台5固定；同样三层平台3通过法兰和四根内层立柱2上端固定，内层立柱2下端嵌入中层立柱24内，并可以相对移动，两根三层举升油缸7的缸筒用法兰32、33分别捆绑在二层举升油缸8的缸筒上，而活塞则用铰链36与三层平台3固定。二、三层平台3.5就是由这两层举长油缸8.7拖动的。在每层平台左右及后边上用铰链22各固定有20块翻板21，以增加施工时作业面积；还有可拆装的围栏6，保证安全；还有用来照明的灯具1、集中排水管20、梯子11以及挡汽腿子23，液压控制机构10和电气控制箱9都固定在固定平台4下的汽车底盘15上。

作业时，首先接通电源，照明灯亮，让四根支腿的水平油缸26同时工作(如图2所示)，带动支腿17向外伸出，到位后，再使支腿的垂直油缸25同时工作，以托起汽车走轮31离地并调平汽车底盘15为止。然后按动电气控制箱9中的按钮，使电磁阀工作让二层平台油路工作，由于分流阀29的精确分流，使二根举升油缸8能够同步托起二层平台5，到位后，再使电磁阀换向使三层平台油路工作，同样三层平台也能同步向上移动，到位后切断液压油路电源，由于每个油缸油路中都接有双向液压锁28，使支腿17及平台3.5能长期静止不动。由于电磁阀30的作用使二层平台油路、三层平台油路和支腿油路不会同时工作。