[实用新型]能减小横向存放宽度的自行车

说明书

能减小横向存放宽度的自行车属于自行车的改进。

现有自行车在存放时需要占用较大的横向空间，如果空间不够在取自行车时，就要将左右相邻的自行车先移动，方能取出，这给使用者带来诸多不便。

本实用新型的目的是设计一种车把和脚蹬能够转向的自行车，以便减小自行车存放时所需的横向空间。

本实用新型在现有的基础上将车把设计成能平行转动90°的结构，将与脚蹬相连的摇臂设计成上下两体，下体也能带动脚蹬转向90°的结构。本实用新型的车把由竖管和横梁组成，竖管和横梁由定位器连接成定向结构。在竖管的上端开有一环形凹槽，在环形凹槽中间前后左右四个互相垂直的位置上分别开有一通孔，横梁由定位器套在竖管上，在骑行时横梁与车轮前进方向垂直，由销钉插在通孔内，并由弹簧将销钉定位。当欲存放时，把销钉拔出，将车把的横梁转动90°，使横梁与车轮前进方向平行，再用销钉定位。

本实用新型的脚蹬与现有技术相同，而摇臂由一体变成上下两体，上下两体由转向定位器连接。转向定位器由联结 套、固定螺钉、定位螺钉、滚珠、尼龙垫组成。摇臂上体由固定螺钉紧固在联结套内的上部，摇臂下体由定位螺钉固定在联结套内下部。在摇臂上体和摇臂下体相对处的联结套内镶有一环形尼龙垫，在环形尼龙垫的中间放有一滚珠。

本实用新型在骑行时与普通自行车一样，当存放空间比较小时，可把车把上的两个销钉拔出，将横梁平行转动90°，使其与车轮平行，然后再插上销钉将其定位。对于脚蹬的处理，也是将摇臂下体的定位螺钉旋下，转动摇臂下体，使其带动脚蹬转90°，使脚蹬与车轮平行。这样整车横向占据的宽度减小一倍以上。

图1是本实用新型整体结构示意图，其中虚线表示存放时的应用状态图。图2是车把的结构示意图，图3是摇臂和脚蹬的结构示意图，图4是车把定位器6的结构示意图，图5是脚蹬的转向定位器的结构示意图。

实施例：本实施例由车体1、车把2、脚蹬3组成。车把2由竖管4、横梁5组成，竖管4和横梁5由定位器6连接。定位器6是一三通管，横梁5横插在三通管6内的两端，竖管4竖插在三通管6内的下端。在竖管4上端的外表面上开有一环形凹槽7，在环形凹槽7中间前后左右四个互相垂直的位置上分别开有一通孔8，在三通管6的前后壳体上与通孔8对应地开有两个通孔18。由两个销钉通过通孔18和通孔8将横梁5与竖管4之间的相互位置固定，为防止销钉9脱离位置，在销钉9上套有螺旋弹簧10。

脚蹬3与现有技术相同，与脚蹬3相连的摇臂由摇臂上体11和摇臂下体12组成。摇臂上体11和摇臂下体12由转向定位器连接。转向定位器由联结套13、固定螺钉14、定位螺钉15、滚珠16、尼龙垫17组成。摇臂上体11由固定螺钉14紧固在联结套13内的上部，摇臂下体12由两个定位螺钉15固定在联结套13内的下部。在摇臂上体11和摇臂下体12相对处的联结套13内镶有一环形尼龙垫17，在环形尼龙垫17的中间放有一滚珠16。