[实用新型]机动车囊式缓撞自动刹车装置无效
申请号: | 95210779.1 | 申请日: | 1995-05-12 |
公开(公告)号: | CN2221524Y | 公开(公告)日: | 1996-03-06 |
发明(设计)人: | 侯彦生 | 申请(专利权)人: | 侯彦生 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 洛阳市专利事务所 | 代理人: | 田惠玲 |
地址: | 471039 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 囊式缓撞 自动 刹车 装置 | ||
1、一种机动车囊式缓撞自动刹车装置,其特征在于:在机动车保险杆上设置有其内填充有液体的囊体(1),其通过压板(2)与保险杆固定连接,在囊体(1)的后壁上设置有触点(3),压板(2)上开有一与触点(3)相对应的小孔,在小孔的对应部位设置盖板(4),电磁铁设置在内设有滑轨的磁铁托架(5)内,其一极与盖板(4)连接,另一极与蓄电池的一极连接,蓄电池的另一极通过导线与触点(3)连接,在磁铁托架(5)内还设置有沿滑轨移动的滑块(7),滑块(7)与连杆(18)的一端固定连接,连杆另一端与杠杆(19)连接,与杠杆(19)连接的绳(20)通过导向轮分别与机动车刹车踏板(9)和离合器踏板(10)连接。
2、一种机动车囊式缓撞自动刹车装置,其特征在于:在机动车的前保险杆上设置有其内填充有液体的囊体(1),其通过压板(2)与保险杆固定连接,在囊体(1)的后壁上设置有触点(3),压板(2)上开有一与触点(3)相对应的小孔,在小孔的对应部位设置有盖板(4),盖板(4)通过导线与电机(12)连接,电机输出轴的带轮(11)与皮带(16)的一端固定联接,皮带的另一端通过导向轮分别与机动车的刹车踏板(9)和离合器(10)连接,在皮带(16)上固定有与皮带同步动作的撞块(15),在距撞块(15)前端一定距离的部位设置有用于保护电机(12)的保护装置,该保护装置由箱体(31)、压簧(14)、开关压板(13)及触点开关(17)构,压簧(14)的一端与箱体内壁固定连接,其一端与开关压板(13)连接,开关压板(13)与设置在箱体内壁上的触点开关(17)相接触,触点开关(17)分别通过导线与电机(12)连接。
3、根据权利要求1或2所述的自动刹车装置,其特征在于:所述的囊体(1)采用弹性材料制作,其前壁和两侧的弹性模量较高、后壁的弹性模量较小。
4、根据权利要求1或2所述的自动刹车装置,其特征在于:在所述的囊体(1)前设置有可拆卸的探杆结构。
5、根据权利要求1或2所述的自动刹车装置,其特征在于:在所述的传运带上设置有倒刺(22)及设置在距倒刺(22)前端部一定距离的卡口(21)。
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