[实用新型]柴油机进气恒温加热器

说明书

本实用新型涉及一种柴油机进气加热装置，属于柴油机冷起动技术领域。

在现有技术方面，一些柴油机采用塞型电热、炉型电热、火焰进气等进气预热装置。电热进气预热装置采用镍铬电热扁带为发热体，升温时间超过45秒，因过热容易熔断；火焰进气预热装置，火焰易被冷气流吹熄，预热塞根部氧化镁粉变黑，导致炽热塞短路，电流增大，损坏控制器。

本实用新型的目的在于：提供一种能够快速温加热柴油机进气、满足柴油机冷起动需要的进气温度的加热器。

下面结合附图描述本实用新型的具体结构：

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的俯视图；

其中：1.PTC电热元件、2.机壳、3.电热板、4.紫铜片、5.散热片、6.高温导线、7.铆钉

本关用新型主要由PTC电热元件(1)、机壳(2)、电热板(3)、紫铜片(4)、散热片(5)、高温导线(6)等构成。PTC电热元件(1)为发热体，紫铜片(4)作为正电极粘接在两组PTC电热元件(1)中间，PCT电热元件(1)的外侧分别与电热板(3)相粘结；散热片(5)铆焊在电热板(3)的两侧。高温导线(6)紫铜片(4)相连接，经机壳(2)的出线孔穿出。由PTC电热件(1)、紫铜片(4)、电热板(3)、散热片(5)构成本加热的机芯，由铆钉(7)将该机芯铆接在机壳(2)上。

采用定型设计的PTC电热元件组成的本加温器，工作电压：24伏特；电阻：1欧姆；TC：300℃。本实用新型安装在柴油机空气滤清器和进气管联结处。

本实用新型在接通电源后，快速恒温加热进气，满足柴油机冷起动所需要的进气温度。具有快速高温、恒温、电耗低、耐干烧、寿命长的特点，适用于柴油机装配的轻、中、重型柴油车、工程车、拖拉机、轮船等。