[实用新型]膜片弹簧汽车离合器

说明书

本实用新型是关于汽车离合器的改进发明，特别涉及的是一种膜片弹簧的汽车离合器。

飞轮、曲轴和离合器是解决汽车平衡的三大关键部件，在现有技术中，汽车离合器均采用螺旋弹簧结构，这种螺旋弹簧式离合器在汽车发动、刹车、换档时有如下不足，它分离时采用平面轴承压住三爪四爪造成传递扭矩不均衡，且三爪四爪高低均由调节螺杆调节高低，由于道路的平整度影响经常使行驶中的汽车产生颠震，造成螺杆螺母松动，使爪产生高低不平而不能正常分离产生故障而停车。

本实用新型的目的旨在提供一种提高汽车整体安全性、平衡性、舒造性和可靠性的离合器。

本实用新型是以如下方式完成的，整个离合器亦包括有压盘、离合器盖、支承圈、传动片和固紧铆钉，其关键特征是将压力元件设计为膜片弹簧，且为分爪式，分爪膜片弹簧的根部为一整体，并将整体膜片分成18个爪，每爪的轴线均通过同一圆心。

本实用新型与公知技术相比，具有结构简单，压力均匀，力矩传递稳定可靠，接合平顺，操作轻快等优点，使汽车的安全性、平衡性和舒适性得到很大改善，按本实用新型设计主题所制作的离合器，必将给驾驶员带来积极的使用效果。

本实用新型有如下附图

图1为本实用新型的结构图

图2为本实用新型的传动片安装示意图

图3为本实用新型的膜片弹簧结构图

附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节，膜片弹簧汽车离合器压盘与盖总成包括有压盘(1)、离合器盖(2)、支承圈(4)、分离钩(6)、传动片(8)和固紧铆钉(5)、(7)、(9)，其膜片弹簧(3)为一圆盘片式，且将圆盘片式冲压成18个爪，每爪的轴线均通过同一圆心，膜片弹簧安装在压盘(1)与分离钩(6)之间，该膜片弹簧离合器其压力元件为整片式，与螺旋弹簧比较形成明显优点，本实用新型重轻，操作力小，压紧力大，传递扭矩均匀，不像螺旋弹簧离合器，在离合时靠三爪四爪点接触，一旦一爪产生故障造成停车，膜片弹簧离合器其压力片共有18片，即使断裂几片，照样可以行驶。膜片式离合器总成的功能是通过压盘的逐渐接触和分离，传递或切断发动机变速器的动力，保证车辆起步行驶，制动平衡和换档顺利，与螺旋弹簧离合器相比，显示出结构简单，操作轻松，运行可靠等优点。