[实用新型]自行车减震器无效
申请号: | 95211282.5 | 申请日: | 1995-05-10 |
公开(公告)号: | CN2232888Y | 公开(公告)日: | 1996-08-14 |
发明(设计)人: | 杨寿勇;杨凡 | 申请(专利权)人: | 杨寿勇 |
主分类号: | B62K25/10 | 分类号: | B62K25/10 |
代理公司: | 云南省专利事务所 | 代理人: | 孙月红 |
地址: | 664408*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 减震器 | ||
本实用新型涉及一种自行车减震器。
现有自行车减震装置,多种多样,大部分需要对自行车进行改装,有的由于结构较复杂、安装困难,适用性差。
本实用新型的目的在于提供一种结构较简单、方便使用的自行车减震器。
本实用新型安装在自行车车架上,应用减震器能上下活动的功能,从而减缓车轮对车架的颠簸震动,使自行车身相对保持平稳,有利于骑手平稳行使,同时由于该减震器的结构简单、用料节省、能够最大限度的降低车身重量、减轻体力消耗、达到轻便省力平稳的骑车。
本实用新型利用减震器可上下滑动的灵活特点,从而有效地达到自车后轮的减震。
图1是本实用新型的主视结构图。
图2是本实用新型的侧视结构图。
现结合附图对本实用新型作详细描述。
本实用新型由两根减震杆1构成,在减震杆1上分别设有可上下滑动的两个十字架套管2和弹簧4,十字架套管2通过其上的园孔与两个活动减震轴5接连,减震轴5与一相连的V型连接杆7和V型支撑杆8相连。V型连接杆7和V型支撑杆8上分别设有固定连接管10、9。减震杆1上部设有调节螺母3。减震轴5上设有螺母6。减震杆1的一端为方偏形并设有安装孔11。安装时支撑杆8的一端焊接在自行车鞍座的中杆上端,把连接杆7的一端焊接在鞍座中杆的中心位置上,根据需要调整连接杆、支撑杆与鞍座中杆的角度。
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