[实用新型]无动力自排变速箱换油机

说明书

本实用新型涉及一种无动力自排变速箱换油机，特别是涉及一种可提高更换新油的准确性及使所更换的新油不会与旧油混合的无动力自排变速箱换油机。

如图1所示，以往的无动力自排变速箱换油机主要是利用汽车引擎启动后，以自动排档油压换油，配合图2所示，该换油机内设有一个以橡胶材质制成的皮碗10，该皮碗10用来盛装新油、而该皮碗10是借其上方的唇缘101与换油机上、下壳体以螺栓夹置螺锁固定，该换油机顶部设有新油管路12及旧油管路13，该旧油管路13并连通该换油机的底侧内，该新油管路12及旧油管路13上各设有阀体121、131，该旧油管路13的阀体131前端并设有四通接头14，该四通接头14上水平固设一个压力表(图未示)。要换油时，先将新油由加油孔11注入加满皮碗10，然后借自动排挡的油压以抽取的方式，将新油由顶部新油管路12送至变速箱内，而原本在变速箱中的旧油，则由旧油出管路13流出至皮碗10的外侧，随着流至皮碗10外侧的旧油量渐渐上升，会对该皮碗10往上推，而且，该皮碗10内的新油渐渐被抽取、整个皮碗10会慢慢向上做压挤的辅助动作，因此，整个换油动作是在新油进而旧油出的等压定量循环式替换下进行，该皮碗10具有隔离新旧油及辅助推送的功用。

但是，该换油机的底部在皮碗10注满新油后会残留有一些空气。如图2所示，当该皮碗10内的新油用尽后，皮碗10被吸到换油机上壳体的上缘，而要重新加入新油以便下一次换油，而因为该皮碗10本身的底部平整且由胶质构成，当新油注入皮碗10快满之前，该皮碗10的底部中央周围会先与换油机的底部紧贴，而且皮碗10周边呈不规则状(如图2所示)，此时该皮碗10借其内的新油将位于皮碗10外侧的旧油挤压流出，在新油渐渐注满时，该皮碗10中央附近的载重最大，皮碗10与换油机底部两旁因载重较小，而于皮碗10的旁侧留有未完全排出旧油与空气15，此残留的旧油与空气15会使在换油过程中自动排挡的油压作用产生不准确性，也就是说，由于气体(残留空气)与液体(残留旧油)的压缩比不同，气体的压缩比较大，造成等压不等量的新旧油更换上的不准确性缺点，如果导致因新油进油量不足，而损害自动排挡的构造。

另外，该换油机的旧油管路13与新油管路12上的阀体131、121为双向阀，如此，当换油完毕关掉引擎的瞬间，往往会有部份旧油回流到变速箱的情况，造成换油不确实，而且，该新、旧油出口容易造成混淆，容易因人为疏忽而导致旧油进入换油机中与新油混合。

本实用新型的目的在于提供一种无动力自排变速箱换油机，注入新油于换油机时，皮碗与换油机之间不会残留空气，提高换油的准确度。

本实用新型的另一个目的是提供一种在新、旧油更换过程中不会造成新、旧混合的无动力自排变速箱换油机。

本实用新型的特征在于：该换油机内的皮碗底部外侧凸设形成凹凸面，使底部中央周围在注油将满时，不会完全与换油机的底部紧贴，而留有间隙，以方便换油机与皮碗间的空气互通，可使该皮碗缓缓张开成与换油机贴近的形状，而且，该换油机的新、旧油管路上的阀体为单向阀设置，使管路内的新、旧油为可出而不可进的单向流动。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的无动力自排变速箱换油机进行详细说明，附图中：

图1是以往无动力自排变速箱换油机的外视图。

图2是以往无动力自排变速箱换油机的剖视图。

图3是本实用新型较佳实施例中皮碗的剖视图。

图4是本实用新型较佳实施例中皮碗的底视图。

图5是本实用新型较佳实施例皮碗注满新油的剖视图。

图6是本实用新型较佳实施例中新旧管路上的阀体的剖视图。

图7是本实用新型中加油孔的另一较佳实施例的剖视图。

图8为本实用新型中旧油管路上四通接头的另一较佳实施例的剖视图。