[实用新型]一种多功能机动车电子车牌无效
申请号: | 95211545.X | 申请日: | 1995-06-12 |
公开(公告)号: | CN2225994Y | 公开(公告)日: | 1996-05-01 |
发明(设计)人: | 陈正德 | 申请(专利权)人: | 陈正德 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100091 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 机动车 电子 车牌 | ||
本实用新型涉及机动车车牌,尤其涉及机动车电子车牌。属于机动车电子电器。
车牌号码是目前登录、索引、识别所有机动车的最简单、通用而经典的标志。机动车的车牌技术是众所周知的,但目前采用的大都是在金属底板上模压出凹凸字形、再涂上具有不同颜色和反光特性的涂料的普通及其改进型车牌,如中国专利公告CN2146393Y、CN2147990Y。此外,还有一些能增强视觉效果的发光车牌,如中国专利公告CN2140852Y、CN2148702Y、CN2072494U、CN2134945Y等。这几种车牌都只能表达一种信息即车牌号码,且易被仿造和盗用。中国专利公告CN2096495U提供了又一种多功能电子车牌,虽增加了车速显示,但仍然易被仿造和盗用,不能被自动识别也就难以用于智能化的车辆、交通管理控制系统。为便于对车辆尤其是行驶中的车辆进行自动识别,中国专利公告CN2168760Y提供了一种汽车红外标志机,但其缺点在于数据传送需要外部触发,也不能接收外部控制指令和数据,信号辐射范围受其构造的局限。
中国专利公告CN2147142Y提供了一种用于车辆告警系统的发码装置,其缺点在于只能发码告警,不能接受外部救援系统或设备的信息和控制指令,也不能提供有关本车的更多信息。
本实用新型的目的在于解决现有技术所存在的上述问题,从而提供一种多功能机动车电子车牌。这种电子车牌能提供有关机动车身份的机动车车主、地址、电话、车牌号码、车型号数据信息,还可提供有关机动车实用管理的开户银行及帐号、各项管理费预付款额、预付款代号和余额信息;能供专门管理系统或人员对静止或行驶的机动车进行非接触智能化识别、记录、控制等多种管理。这种电子车牌还能在任何状态实现防盗、防劫报警,并接收外部救援系统的控制指令。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的:
本实用新型的特征在于包括防盗防劫密码键盘1、主控制器2以及安装在车身周围的若干信号收发器3,其中防盗防劫密码键盘1包括壳体K1、若干微型微动开关AO-An,主控制器2包括壳体K2以及安装在壳体内的焊有电源PWR、数据存储器MEM、微电脑系统MCS、解码器DM、调制器MD、点火控制器SCT、刹车灯控制器LCT的印制板,信号收发器3包括一个信号接收器RD和一个信号发射器TD;电源PWR的输入端经电缆J1、J2与机动车电池电源相连,输出端与信号接收器RD、信号发射器TD、数据存储器MEM、微电脑系统MCS、解码器DM、调制器MD、点火控制器SCT、刹车灯控制器LCT的电源输入端相连;数据存储器MEM的输入、输出端与微电脑系统MCS的总线BUS的相应端相连;解码器DM的输入端经电缆与信号接收器RD输出端相连,输出端与总线BUS的相应端相连;调制器MD的输入端与总线BUS的相应端相连,输出端经电缆与信号发射器TD输入端相连;点火控制器SCT的输入端与总线BUS的相应端相连,输出端经电缆J3、J4、J5分别与点火线圈的电源和分配器相连;刹车灯控制器LCT的输入端与总线BUS的相应端相连,输出端经电缆J6、J7切入原机动车刹车灯的开关回路;防盗防劫密码键盘1经多芯电缆DL与微电脑系统MCS的键盘接口相连。
本实用新型的防盗防劫密码键盘1至少有一个报警按键。
本实用新型的壳体K2由具有屏蔽作用的金属材料构成。壳体K2上安有连接电池电源的插座CN9、连接刹车灯开关回路的插座CN8、连接点火线圈电源和分配器的的插座CN7、连接1-6个信号收发器3的插座CN1-CN6、连接防盗防劫密码键盘的插座CNO。
本实用新型的数据存储器MEM中含有有关机动车身份的机动车车主、地址、电话、邮政编码、车牌号码、车型号的全部或部分数据,还含有有关机动车实用管理的开户银行及帐号、各项管理费预付款额、预付款代号和余额的全部或部分数据。
微电脑系统MCS将从数据存储器MEM读取的数据和控制指令输入调制器MD进行相应的编码调制后,再由信号发射器TD向外发射;信号接收器RD接收的信号首先由解码器DM解调解码,再由微电脑系统MCS根据信号指令,对点火控制器SCT、刹车灯控制器LCT进行相应的控制;微电脑系统还可以从防盗防劫密码键盘1接收指令并作相应的控制。
作为一个实例,本实用新型安装在机动车上,具有如下功能:
(1)、机动车接通电源后,多功能电子车牌上电,并自动检测电子车牌点火控制器的有效性。如果点火控制器无效,电子车牌便登记非法标志。这样,即使后来机动车被启动,电子车牌仍能向外发射含有非法标志的相应无线信号,供有关系统或设备识别、记录。
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