[实用新型]旅行箱把手控制装置

说明书

本实用新型涉及旅行箱上的附件，尤指一种旅行箱把手控制装置。

已有旅行箱的拉杆定位装置，参见图5-7，它是由一把手11，两侧各固设一杆体12，杆体12内套有一压杆13，在杆体12与压杆13的末端连接一定位装置14，该定位装置14由一传动座141，传动块142，阀座143，弹簧144，下盖片145组成，并通过传动座141与杆体12螺结，杆体12外再套设一套筒15，套筒15上设有若干个定位孔151供定位装置14的穿出定位，传动座141内装有一端面呈斜边，一端面与压杆13相螺接的传动块142，传动座141内还装有与传动块142斜边相抵接且带有卡舌的阀座143，该阀座143置于传动块142下端，阀座143后端置有弹簧144，一下盖片145盖合在传动座141底部；另在传动座141的一侧面适于阀座143位置处开有与套筒15所设定位孔151相同的穿孔1411，供阀座143上的卡舌穿伸。

参见图7：当压杆13下压时，传动块142向下移动，其上斜边即将阀座143往后推动，并压迫弹簧144，此时阀座143上的卡舌即缩入传动座141内，这样套筒15即可在杆体12上做上、下位移；反之卡舌在弹簧的作用下穿出套筒15所设的定位孔151，而使套筒15定位在杆体12上不动。此结构安装繁琐，浪费材料，成本高。

本实用新型的目的在于：针对上述问题提供一种构件少，安装方便，节省材料，降低成本的一种旅行箱把手控制装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种旅行箱把手控制装置主要是在压杆下端连接一传动块，传动块下端装设一弹簧条，该弹簧条一端固定在杆体内的适当位置，并由固定处往上延伸至传动块底端后，再转而向下延伸，至另一端处与一销体连接，其销体一端设有舌柱与杆体所设的穿孔相对应；与套筒上的定位孔相对应；传动块下端背向杆体所设穿孔的一侧设有斜边，该斜边的中央开有一槽道，销体抵靠在该传动块所设斜边处，并借斜边做前、后位移，使销体所设舌柱可在杆体与套筒间做穿出、缩入的位移动作。

本实用新型的优点在于：此结构简单，只需由压杆下压传动块下移抵顶弹簧条，使传动块所设斜边将销体拄后位，舌柱则缩入杆体内，套筒即可自由在杆体上做上、下的位移滑动；反之受压迫的弹簧条借其伸张力而将销体往外推送，使舌柱穿出在套筒的定位孔中，而达到定位的效果，故使用很方便，便于安装，降低了成本。

本实用新型的具体结构通过以下实施例及其附图进一步说明：

图1本实用新型的立体分解图

图2本实用新型的剖示图及局部放大图(一)

图3为实用新型的剖示图及局部放大图(二)

图4为实用新型的另一实施例图

图5-7为已有技术结构图

参见图1-2，旅行箱把手控制装置主要包括一把手本体21，一下盖22，一压板23，两连动杆24，两杆体25，两套筒26，两压杆27及两定位控制装置28，其中下盖22中央设一槽孔221供压板23嵌入，于压板23的上端设一弹簧231，以供压板23在常态时向下抵制；两连动杆24由一插销241轴设在下盖22上，其下盖22与把手本体21下端盖合，并由两插销211插入而固定。

把手本体21两侧端各设一透孔212，供两杆体25插入固定，两套筒26套在杆体25的下端，两压杆27设于杆体25及套筒26内，并在压杆27上套设一弹簧271，可与两连动杆24做抵压下移或上移动作；两杆体25内部及压杆27下端连接一定位控制装置28；于杆体25上适于该定位控制装置28的位置处开有一穿孔251，而套筒26上则设有若干个定位孔261。

定位控制装置28由传动块281，弹簧条282，销体283组成，传动块281的上端与压杆27连结，下端装有一弹簧条282，该弹簧条282一端固定在杆体25内的适当位置处，并由固定处往上延伸至传动块281底端后，再转而向下延伸，至另一端处与一销体283连接，其销体283一端设有舌柱2831，与杆体25所设的穿孔251相对应；该传动块281下端背向杆体25所设穿孔251的一侧设有斜边2811，该斜边2811的中央开设有一槽道2812，以提供弹簧条282的延伸，另该销体283横置在杆体25与套筒26所对应的孔中，并抵靠在传动块281所设斜边2811处，并借斜边2811作前、后位移，使销体283所设舌柱2831可在杆体25与套筒26间做穿出、缩入的位移动作。