[实用新型]机动车电机修理试验台

说明书

一种机动车电机修理试验台，特别是机动车电动机、发电机修理试验台。

目前，修理机动车电机拆装轴承和螺杆都是分别用钳工工具进行，对于配合较紧的轴承或螺栓用钳工工具很难将其拆下，测试马达制动扭矩时，需要在专门的试验台上进行。

本实用新型的目的在于提供一种机动车电机修理试验台，在该修理试验台上不仅能方便地拆装电机轴承或螺栓，而且还可以测试马达制动扭矩。

本实用新型是这样实现的：在工作台面固定的支架上，联结着压力钳，在压力钳下部的工作台面上固定着槽形支撑架，在压力钳可拆式压架的钳口侧部设置有拆铜套专用孔，在压力钳丝杠的下端头中心钻一压力杆件专用孔，在压力钳横梁的侧面固结着固定杆套管。    

下面将结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型结构示意图，图2为卸去压架的电机修理试验台，图3为拆马达端盖铜套工作示意图，图4为测试马达扭矩工作示意图，图5为拆装电机轴承工作示意图，图6为拆发电机定子螺栓工作示意图。

在工作台(8)面固定的支架(6)上，联结着压力钳，在压力钳下部的工作台(8)面上固定着槽形支撑架(7)，在压力钳可拆式压架(3)的钳口(5)侧部设置有拆铜套专用孔(4)，在压力钳丝杠(1)的下端头中心钻一压力杆件专用孔(9)，在压力钳横梁(2)的侧面固结着固定杆套管(10)。

当拆卸马达端盖(12)铜套时，将尾部带有通孔的丝锥(11)拧入铜套内，丝锥尾部的通孔与压力钳压架(3)的钳口(5)侧部的拆铜套专用孔(4)配合，并用联结件将丝锥(11)与压力钳压架(3)的钳口(5)联结在一起，固定马达端盖(12)，逆时针转动压力钳丝杠(1)通过丝锥(11)将马达端盖(12)的铜套轻松地拔出来。

当进行马达扭矩试验时，将固定杆(16)插入压力钳横梁侧面的固定杆套管(10)中，马达放在工作台(8)面上的槽形支撑架(7)上，用压力钳将马达压紧固定，制动钩(19)将马达齿轮钩住，制动钩(19)的杆与制动杆(18)联结，制动杆(13)与固定杆(16)之间用弹簧称(17)连接，接通电路，启动马达转动，马达齿轮迫使制动杆(18)往下运动，弹簧称(17)受到拉力，显示出相应的读数，与马达接通的电流表和电压表同时也显示读数，根据所得的数据即可计算出马达的扭矩。

当装卸电机轴承时，将压力钳可拆式压架(3)卸去，在丝杠(1)下端的压力杆件专用孔(9)中插入专用压杆(13)，将马达端盖(12)放在槽形支撑架(7)上的垫块上，转动压力钳丝杠(1)，专用压杆(13)向下运动，专用压杆(13)的端面压在轴承上，将轴承顺利地压进去，反之，拆卸电机轴承也可以用专用压杆(13)将电机轴承压出。

当拆装马达及电动机定子极掌螺栓时，将马达或电机定子(15)平放在槽形支撑架(7)上，将尾部带有六方的专用改锥(14)对准被拆的螺栓，转动压力钳丝杠(1)使专用改锥(14)压紧被拆的螺栓后，用板手转动专用改锥(14)，就可以将被拆的螺栓卸掉，反之可以将马达或电动机螺栓拧紧。

该实用新型对现有的压力钳和工作台只作小的改动，即可方便地实现机动车电机的修理和测试工作，不仅结构简单，使用方便，而且适用范围广。