[实用新型]立体充气式三角锥架故障标志无效

专利信息
申请号: 95212062.3 申请日: 1995-05-30
公开(公告)号: CN2233940Y 公开(公告)日: 1996-08-28
发明(设计)人: 张金泉 申请(专利权)人: 张金泉
主分类号: E01F9/00 分类号: E01F9/00
代理公司: 吉林省吉利专利事务所 代理人: 王大珠
地址: 台湾省台北县瑞芳*** 国省代码: 台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 立体 充气式 三角 故障 标志
【说明书】:

实用新型涉及一种交通安全标志,特别是一种汽车在行驶中发生故障停车修理时的立体充气式三角锥架故障标志。

一般汽车在行驶中发生故障而靠路边停车修理时,交通当局规定必须使用红三角萤光支架的故障标志,放置在车后至少50米处以警告后来的车辆,以免发生擦碰等不幸事故,但一般使用的红三角萤光支架均是硬塑料板制成,底部亦予加重或加重不足,易被风吹倒或吹离原位而侵入快车道上,非但失去警告后车的效果反而增加了后车辗过倒下的支架时造成爆胎的危险,有时虽然无风,但由于后续的车流飞驰而过的高速气流造成侧压力降低而使本质太轻的三角架逐渐内移,终至被擦碰倒地发生意外。

本实用新型的目的在于提供一种不怕风吹安全平稳的立体充气式三角锥架故障标志。

本实用新型包括一底座圈、一三角锥形支架和补强接合体,其中:底座圈是一软塑料一次成型的制品,呈救生圈状,其底边为一平面,朝上的面为半圆弧形,故其截面形成一下弦的半月形,在半圆弧形面上适当位置设有灌水口;三角锥形支架设于底座圈上方的半圆弧形面上,为柱形软塑料管,三支支架管的一端聚合在一起形成三角锥形的顶端,另端为各管具有封口的尾端;补强接合体是将底座圈与三角锥形支架胶合为一体,它是一软塑料的凸缘短管,其短管部分是套在每支支架管尾端上,以其凸缘胶合固定于底座圈上面每隔120度的三个位置上。由三组补强结合体将三角锥形支架胶合于底座圈上,并于底座圈内灌水及三角锥形支架内充气。

上述的立体充气式三角锥架故障标志,其中可在其整体表面涂上萤光涂料;又于三角锥形之三支架管聚合顶端,加设一吹气口及进气阀。

下面结合附图及实施例对本实用新型作一详细说明。

图1是本实用新型充气使用时的外观示意图;

如图所示,救生圈形的底座圈1,其底边10为一平面,以增加其放在地面时的平稳度,上边为一圈半圆弧形面12,圈内灌充水14,于底座圈1上弧形面12的适当处设有灌水口16,其上有灌水口盖18,三角锥形支架2设有三支支架管20,该三支支架管20的上端为结合面22,尾端24为支架管20的封口处,支架管结合面22上设有吹气口26,吹气口26内设有进气阀28。补强接合体3是将三角锥形支架2胶合在底座圈1上,补强接合体3的下部凸缘30胶合在底座圈1的上弧形面12上,三组补强接合体3分别位于底座圈1上相距120度处,补强接合体3上端为短管32是套合在支架管20尾端24外围起补强作用,底座圈1与三角锥形支架2由补强接合体3而胶合成一整体,而整体面上均涂有红色萤光涂料。

平时不使用时,底座圈1内已灌入清水到90%左右,留有10%左右之空气空间,以备在使用中被碰冲或有局部被辗压时压力不致于增加过大,而不导致爆裂,支架2则未充气而呈扁瘪状态,故体积不大,可放置在车后舱内与备胎在一起,欲使用时只需由支架2之吹气口26吹气,使支架2内充气而竖立起来,即成为一完整之故障标志。

综上所述本实用新型的优点为:

(1)底部稳重,底面积大,重心低,故非常稳定。

(2)风吹不走,擦冲不倒。

(3)即使被辗压亦不致造成伤害。

(4)吹气五六口即可使用,并不费时费事。

(5)构造简单,成本低廉。

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