[实用新型]环形对开式钢管切坡机

说明书

本实用新型涉及一种对各种管道进行切割和切坡的装置。

目前在管道铺设时，通常采用的是先气割，再进行手砂轮打磨坡口后焊接的传统工艺，既增加了工人的劳动强度，又降低了工作效率，且加工焊接后，管道通常达不到设计标准。另外，还有一种三角切割机，它的机座由三个拼接架连接而成，机座呈六角形，拼接架由六个调整螺母连接，在运行过程中，调整螺母容易产生松动，并且它的减速器采用行心轮减速，在径向切削时，切削阻力、扭力很大，因而运行不平稳，所以在切削中经常产生扎刀停机现象，使切削表面出现不均匀的切割痕迹，以至影响焊接质量。并且该三角切割机在现场使用中拆装极不方便，还容易出现主机座和齿轮盘不平行现象。

针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的是设计一种新型的钢管切坡机，使其拆装方便，运行平稳，对钢管的切坡质量好，相应的提高管道的焊接质量。

实现上述目的的主要技术解决方案是，该环形对开式钢管切坡机，包括机座、安装在机座上的对开式齿轮盘，用于切坡钢管的切刀和坡刀设置在齿轮盘上，以及动力部分，减速器，其特征在于，机座为由两个半环形拼接成的环形对开式结构，减速器采用蜗轮蜗杆、斜齿轮二次减速机构。

本实用新型的优点是，减速器使用的是蜗轮、蜗杆式装置，通过它的一次减速到斜齿轮进行二次减速，可使减速比达到26∶1，因而具有较好的耐冲击性，在机器的运转切削时，不会因为阻力、扭力的增加，而产生运转不平稳。机座采用对开式，它是由两个拼接架构成的，所以它在工作拆装时，既保持了它的平行度，又保证了垂直度，不会出现因扭力大而产生扎刀停机现象。且还具有拆装方便、快捷、切坡质量好等优点。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是机座结构图。

如图1所示，环形齿轮盘2跟现有技术相似，由两个半环形齿轮盘拼接而成，在齿轮盘2上安装有刀架4，坡刀10和切刀11固定在刀架上，为避免进刀不均匀，在切刀刀架上另配有辅助刀具12，其中刀架的数量通常为三个，坡刀的数量通常为一个，切刀为两个，当然坡刀和切刀的数量还可视具体情况而定。本实用新型的发明点之一是齿轮盘2与机座1的连接关系，在机座上设置有带槽的导轮3，齿轮盘2卡在导轮上，通过导轮3和与齿轮盘相连的传动箱6将齿轮盘固定在机座上，本实用新型与现有技术不同的另一部分是减速器部分，由气泵9将动力传递至气动马达8，马达8通过由蜗轮、蜗杆构成的减速机构进行第一次减速，再通过斜齿轮进行二次减速，由于蜗轮蜗杆、斜齿轮减速机构7系公知技术，图中未详细表示，在此也不再赘述。斜齿轮将转速减到需要的转速后再由传动箱传递至齿轮盘，驱动齿轮盘旋转。其中传动箱是固定安装在机座上的。机座1上还设置有卡爪5。

机座1的结构如图2所示，它是由两个半环形14、15拼接而成一个对开式圆环机座1，在机座上还设置有导轮固定凸耳13、传动箱固定凸耳16。至于对开式机座为两个半环形的拼装方式有许多种，可采用常规拼装方式，如螺栓、销钉17连接，也可以是一端用铰链，另一端用销钉实现机座的对开。

另外，在机座上的紧固卡爪5的螺杆滑动轴上标有明显的刻度标记，以便将机器中心调整至与钢管同心。为了实现自动进刀切削，在刀架上装一驳轮，在导轮上安装拔杆，这样齿轮盘每转一圈，拔杆便拔动驳轮转一角度，相应的坡刀或切刀便进刀一定距离，实现自动进刀。

本实用新型的具体工作过程是，将切坡机套装或开合组装在待加工的钢管上，用机座固定螺栓12固定机座1，再用卡爪5将机器夹紧在钢管上，根据卡爪螺杆滑动轴的刻度标记将机器中心调整至与钢管同心，调整刀架4使切刀、坡口刀接近钢管外径，启动气泵9，等压力达到一定时，开动气动马达8的开关，传动减速器7和传动箱6，传递到齿轮盘2，齿轮盘旋转，同时刀架4通过驳轮拔杆自动进刀形成自动切割。在切削过程中，可根据坡口的深度自动调整，以达到理想的焊接效果。该机具有自动切管和倒坡口一次完成的功能，必要时也可单独使用。

该机使用方便，操作简单，一般的操作者看完使用说明书后就可操作，它的拆装时间一般在10-12分钟就可完成，效率是原有机器的三倍，如正常工作，切割外径φ230，壁厚8mm的钢管，装夹完后，在6分钟左右就可把它切成坡形。另外在紧固卡爪的螺杆滑动轴上备有明显的刻度标记，在机身与工件的中心调整上是方便可靠的，既省时又省力。刀架采用斜铁调整装置，不会因为经常使用而产生磨损、报废现象。