[实用新型]脚踏车助力带

说明书

本实用新型涉及自行车领域，特别是脚踏车的辅助装置。

脚踏车与人的生活密切相关，是人们常用的交通工具。但人们在骑车时，因为反作用力的作用会使人们产生困扰；在某些情况下，如：加速、上坡、逆风行驶、载重时，骑车者要用较大的力，这样为了克服较大的反作用力，往往骑车者的身体要离开车座，靠身体的重量减少反作用力，这样易造成行车不稳定，阻力加大，影响车速。困此，如何减少行车的反作用力和充分利用人的体能尤为重要。在现有技术中有很多的助力装置，它们大多是借助于机械传动机构来实现其目的的，因而结构较复杂、成本高。

本实用新型的目的在于提供一种简便、合理的助力用具，它可有效的利用骑车者的体能及下肢和腰、胯部的力量，保证行车的正常行驶及平稳性。

本实用新型的目的是这样实现的：它由与人体相联的腰带及与车体相联的挂带组成，腰带上有可与挂带相联的环，挂带的二端有挂勾，一头与腰带上的环相联，另一头与车体相联。这样借助于人体的力量可达到省力和平衡的目的。

本实用新型的优点在于：结构简单、使用方便、成本低，不仅可供自行车运动员及三轮车工人使用，也适用于一般脚踏车的骑行。

附图说明：

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型实施例中腰带的示意图。

图4为本实用新型挂勾B的几种结构示意图。

1——腰带     2——挂带    3——环    4——挂勾A

5——挂勾B    6——防滑皮垫

下面根据附图结合实施例详细说明：

实施例1：图1中，腰带1选用皮革或棉、麻布做成，为了加强保护的作用和加大作用力，腰带1的中间部位比两头要宽，在腰带的端部缝合固定有环3(可一端有环也可二端都有环)，用调整普通书包带和皮带的方法可调整腰带1的长度；挂带2也选用皮革或棉、麻布做成，也可用上述方法来调整其长度，挂带2的二端有挂勾A4及挂勾B5，挂勾B5可根据需要做成普通勾子状或管式子状(如图3所示)。在使用时，骑车者先系好腰带1，将挂勾A4与环3相联，挂勾B5与车体的梁相联，调好最合适的长度和角度即可使用。如图3所示，挂勾B5也可为管式夹子，先将其夹在车梁上，夹上有孔与挂带相联，为了防止挂勾B5与梁打滑，在挂勾B5与车体接触面之间加上防滑皮垫；挂勾5也可采用固定在梁上的结构(如图3c所示)，这样当不需要使用时，可将挂勾4从腰带1上摘下将挂带2挂在车座上或梁上。为了方便挂带2的拆装，挂勾B5与车体的联接方式也可为插锁式的。

实施例2：腰带1可用棉、麻布做成如普通短裤的形状(如图2所示)，在裤子的前面有二个环3，这样环3与挂带2相联即可。