[实用新型]汽车用弹性保险杠无效
| 申请号： | 95212492.0 | 申请日： | 1995-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN2224129Y | 公开（公告）日： | 1996-04-10 |
| 发明（设计）人： | 李凤杰 | 申请（专利权）人： | 李凤杰 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 北京万科园专利事务所 | 代理人： | 张亚军 |
| 地址： | 072658 *** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 弹性 保险杠 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用的弹性保险杠，其特征在于它由固接在纵向保险杠体(4)上的保险杠杠头(1)和固接在汽车底盘上的纵向保险杠杠体(4)组成；保险杠杠头(1)是一个截面为三角形的柱型框架，纵向保险杠杠体(4)有2～3个密闭的气缸(6)，气缸活塞杆(5)固接在保险杠杠头(1)上。
2.如权利要求1所述的一种汽车用的弹性保险杠，其特征在于所述的保险杠杠头(1)框架的前端面为“田”字形框架，其横截面固接成“”形框架。
3.如权利要求1所述一种汽车用的弹性保险杠，其特征在于长度为0.9～1.1m的密闭的气缸(6)由活塞(7)、活塞杆(5)和进排气口(8)、(9)组成。
4.如权利要求1所述的一种汽车用的弹性保险杠，其特征在于安装后保险杠时，在杠体与车底盘之间加焊充填钢料，使该车的前后保险杠距地面的高度相等。
5.如权利要求1所述的一种汽车用的弹性保险杠，其特征在于所述的横向保险杠杠头一般与纵向保险杠杠体(4)的2～3个气缸(6)配套，气缸中活塞(7)承受的压力与汽车的牵引力有关，即：活塞压力(kg/cm2)×活塞面积(cm2)×活塞个数＝汽车牵引力(kg)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李凤杰，未经李凤杰许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/95212492.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
