[实用新型]预紧度调整套管

说明书

本实用新型涉及的是一种机械零件。

现有技术对汽车减速器中的主动锥齿轮轴承予紧的调整，采用的是增、减调整片的方法。多是两轴承外圈距离已定，用增、减两轴承内圈之间的距离来调整。两轴承之间有隔套，主动齿轮轴上有轴肩，在隔套或轴肩前面装有调整垫片，增减垫片的厚度即可改变两锥轴承内圈压紧后的距离，从而使轴承予紧度得到调整，但是其调整极不方便，操作比较麻烦。

本实用新型的目的在于提供一种使用方便的予紧度调整套管。

本实用新型的目的是这样实现的：在套管上设置一波纹段。

用本实用新型的装置来代替原结构中的隔套，当轴承成予紧后，套管的波纹段便超过了弹性极限而进入塑料变形范围，在较宽的变形范围内其最大轴向支承力基本不变，从而使轴承予紧度保持在规定范围内。结构简单，使用方便，调整准确，有利于提高轴承的使用寿命。本实用新型也可做为其它予紧件使用。

附图是本实用新型的结构示意图。

下面结合附图举例对本实用新型做更详细描述：采用冷拨低碳无缝钢管为原料，其上加工出一个波峰的波纹段2。一个波峰即可以满足予紧要求，也便于加工。为了满足汽车主减速器的使用要求，波纹段的两端套管的直径不相等，即套管1的直径大于套管3的直径。