[实用新型]车用微型半导体保鲜箱

说明书

本实用新型涉及一种半导体制冷技术，是装在各种型号汽车上的微型半导体保鲜箱。

目前，将制冷技术装在汽车上，都是由发动机带动空调压缩机，经冷凝器将制冷剂通过管路送到保鲜箱挥发器上产生的制冷效果。这种技术只有在进口汽车上使用，国产汽车尚无先例，它存在的缺点是，工艺流程复杂，易发生故障，且成本较高。    

本实用新型的目的是克服进口车装保鲜箱制冷技术的缺点，提供一种无机械传动、无管路、无制冷剂，使用寿命长，性能可靠的半导体保鲜箱。

本实用新型的目的由以下技术解决方案实现：保鲜箱主要由箱体、箱上盖、挥发板、制冷器件、散热器、温控器等部件组成，挥发板经紧固罗丝穿过制冷器件与散热器连为一体。在散热器的上方有一盖板，盖板两边与散热器四周的箱盖板焊接成梯形遂道，在盖板上方开一圆洞，将风扇固定在圆洞里，温控器固定在盖板上，温控器、制冷器件和风扇的连接线分别固定在一接线排上与电源开关相互连接。

本实用新型采用现有陶瓷平板制冷器件，利用挥发板和散热器同时工作，即能完成箱体降温。因其成本低廉、国内高、中、低档汽车都能装配。因本实用新型无机械传动、无管路、无制冷剂，不需改动现有汽车的任何部件，只须从电源处接出两根电源线与箱上温控器联接即可。所以它具有工艺流程简单，制作和安装没有特殊技术要求，且故障发生率低，使用寿命长等优点。

本实用新型由以下附用图和实施例给出：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的挥发板整体结构示意图；

图3是本实用新型的剖面示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型的具体结构和工作过程作详细描述：

箱体1采用铝板制做，经压制成型，夹层中充填发泡保温材料(11)，挥发板(9)经四个紧固罗丝穿过制冷件(10)与散热器(3)连为一体，共同形成箱盖(2)的一部分，其它部位用铝板密封，一边加装合页与箱体(1)连为一体，在散热器(3)上方加装散热遂道盖板(6)，盖板(6)的两边与上盖(2)两边焊接，在散热器(3)的两边人为的形成两个遂道，在盖板(6)上方根据风扇(4)的大小开一个圆洞，将风扇(4)用罗丝固定在圆洞里，智能温控器固定在盖板(6)上与液晶显示屏(5)相连接，在箱体(1)的背面设有接线排，温控器、制冷器件(10)，风扇(4)的连线都固定在接线排上与电源开关(8)相互连接，箱体(1)与上盖咬合处设有包锁(7)，将保鲜箱安装在车内任意部位，从车内电源处引出两根电源线与保鲜箱上温控器联接，通电后打开电源开关(8)，温控器上的液晶显示屏(5)即指示箱体(1)内的温度，同时制冷器件(10)、风扇(4)开始工作，因制冷器件的特定原理，陶瓷平板出现一面冷、一面热的现象，冷的一面紧贴于挥发板(9)上，使其扩大制冷程度，热的一面紧贴于散热器(3)上，产生的热量由散热器(3)排出，经风扇(4)吹来的气流从散热器(3)的两条遂道排走。使用人可根据需要调整温控旋扭，使其达到需要的箱控温度位置上，当箱内温度达到预定值时，温控器自动切断电源，制冷器件(10)与风扇(4)同时停止工作，当温度上升超过预定值时，温控器自动接通电源，制冷器件(10)与风扇(4)又同时开始工作。经试验表明，接通电源保鲜箱工作一小时后，箱内温度可降低20℃左右。