[实用新型]全封闭车辆蟹钳定向保险锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车、摩托车蟹钳与三角档联接处，控制蟹钳车把转动的锁类装置。

目前，摩托车、自行车偷盗在全国范围内形成一种公害，尽管各级部门及广大群众作出种种努力，但禁而不止，杀而不减，究其原因，车辆防盗系统缺乏完善。目前公知的防盗锁具作为一种附件，采用外露杆销型结构尽管在一定程度上起到了作用，但不能从根本上杜绝窃贼的光顾，他们通过撬、剪、砸频频得手，所以说作为附件类外露插销型锁具不能根本解决广大群众的后顾之忧。

本实用新型的目的是提供与车辆成一体的全封闭车辆蟹钳定向保险锁。它不仅不易发现，更主要是无法进行撬、剪、砸、在蟹钳定向的情况下无法进行转动和推行。从而解决了车辆容易撬窃的技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：在蟹钳方向器管和三角档方向器座同一水平面，分别钻四个互相垂直的孔。在蟹钳方向器管内装入顶针板，四个同一水平而互相垂直的弹簧销，使四个锁销分别与蟹钳方向器管及三角档方向器座的孔吻合。在蟹钳横档管内装入弹子锁，将锁芯拨叉针与顶针板的凹口相结合。钥匙插入锁眼向顺针方向转动360度时，锁芯拨叉针在顶板上端凹口通过圆规迹转入下端凹口，并将顶针板向上顶，顶针板上端圆锥体活动头逼使四个锁销通过相应孔向三角档方向器管座孔向外撑足，将蟹钳方向器管进行定向不能转动，车辆不能正常行驶，反之，钥匙向逆时针方向转动360度时，锁芯拨叉针在顶针板下端凹口通过圆规迹转入上端凹口，使顶针板下落，锁销在压簧的作用下，返回蟹钳方向器管孔内，车辆转动自如，可以正常行进。如果加上报警装置，在钥匙偶然开启的情况下进行报警更是万无一失。

本实用新型，因为只须在加工三角档方向器管座和蟹钳方向器管时，在同一高度水平面分别钻四个互相垂直的圆孔。在蟹钳方向器管和蟹钳横档管内分别装入锁销定位架及锁芯，锁销定位架中心钻一对穿孔(顶针板轨道)，分别在四个互相垂直的圆孔内和顶针板轨道内装入四个锁销和锁销弹簧及顶针板。锁销定位架呈圆柱形，外径与蟹钳方向器管内径相吻合，相套后不易松动，使三角档方向器管座、蟹钳方向器管、锁销定位架四个互相垂直圆孔分别相对应，使四个锁销在锁销弹簧及顶针板的作用下通过蟹钳方向器管和三角档方向器管座上的四个互相垂直圆孔内可以伸缩运动，同时将顶针板与蟹钳横档内的锁芯通过锁芯拨叉针的桥梁作用进行联接，使整个锁具装置在蟹钳内合理地进行定向和开启，从而确保了车辆原有的美观性和进一步巩固了车辆的防盗功能。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图一是本实用新型的结构原理构造图

图二是蟹钳定向保险锁实例的纵剖面构造图

图三是图二I—I剖视图

图中：1.三角档方向器管座；2.蟹钳方向器管；3.锁销定位架；4.锁销压簧；5.锁销；6.顶针板轨道；7.顶针板；8.蟹钳横档管；9.锁芯拨叉针；10.锁芯压簧；12.钥匙。

在图一中，三角档方向器管座(1)蟹钳方向器管；(2)锁销定位架；(3)三者之间孔互相吻合，垂直贯通；使锁销(5)在锁销压簧(4)和顶针板(7)的作用下灵活伸缩，通过锁销定位架(3)的作用顶针板(7)上端与锁销(5)圆锥体活动头联接或断开，顶针板(7)下端与锁芯拨叉针(9)联接，随着钥匙(12)转动，锁芯拨叉针(9)带动顶针板(7)、锁销(5)作相应移动，产生蟹钳方向器管(2)定向锁住或开启的状态。

在图二所示，顶针板(7)呈E形，产生上短下长二凹口，锁芯拨叉针(9)正好与顶针板(7)凹口相联接，当钥匙(12)向顺时针方向旋转360度时，锁芯拨叉针(9)由上端短凹口进入下端长凹口，进行圆轨迹转动，逐步改变力点，同时将顶针板(7)在轨道内作向上移动，顶针板(7)上端圆锥体活动头将锁销(5)通过蟹钳方向器管(2)圆孔向三角档方向器管座(1)的圆孔内挤压延伸，使蟹钳方向器管进行紧固定向，不得转动，从而达到安全保障作用。当锁芯拨叉针(9)随着钥匙(12)作逆时针方向旋转时，由顶针板(7)下长凹口逐步移动进入上短凹口时顶针板(7)作向下移动，顶端圆锥体活动头与锁销(5)相脱离，锁销(5)在锁销压簧(4)的作用下恢复原状，由三角档方向器管座(1)圆孔内退入蟹钳方向器管(2)及锁销定位架(3)圆孔内，蟹钳方向器管(2)呈开启状态。

在图三中所示，锁销(5)共四个互相垂直，增强力度，确保锁销(5)不致扭断，更主要是能产生45度、135度、180度的紧固定向角度。

该装置与车辆厂家一同流水线生产、出品、出厂、改变了以往锁具装置由其它厂家生产，作为附件形式进行安装，故一般人无专用工具无法进行拆装。确保了车辆的安全，同时使对车辆的管理步入良性循环，可以使赃车在社会上流动的现象减少。本实用新型适合一般摩托车、自行车、五金、机械厂制造。