[实用新型]排气管的排气装置

说明书

本实用新型是有关于一种排气管的排气装置，特别是指一种可以控制废气排放音量、音质的排气管的排气装置。

物质生活的进步，以及工商业发展的迅速普及，带来了社会的繁荣与进步，也制造了许多噪音侵害，其中，更以机动性车辆(如摩托车)所累计的噪音问题较为严重，而就现行的摩托车上最易产生噪音之处在于废气的排放，因高温废气经由引擎排放出来时，实易随着压力变化而产生爆音，以及废气流经排气管时亦会产生声响等均是主要影响因素之一，亦即废气排放声响的大小与排气管构造与引擎性能息息相关，故机动车辆制造业者无不多方加以研究改进，期以确实降低废气排放噪音的产生。

请参阅图1、2所示，其分别为习知排气管的剖视示意图及习知排气构造的端面示意图，由图可知，该排气管1在内部通道11的适当处设有一排气构造2，该排气构造2上开设有多数个圆形孔21，以便于排气管1内部通道11排放的废气经圆形孔21时，则会将废气压力予以平均化输出，致使废气产生的爆音或声响得以减少；惟，废气经过排气构造2之每一圆形孔21时，则因废气中的粒子会产生撞击、摩擦圆形孔21壁面现象，易使每一圆形孔21产生相同音压、频率、音质的声音，是以，当废气流经排气构造2所产生的音量，即为每一圆形孔21所发出的音压总和，导致废气放音量增高，同时又因废气排放的声音频率高，极易造成音质尖锐的噪音产生。

鉴于减少噪音产生为目前最重要课题之一，然现行摩托车的排气管所设置的排气构造设计因素，使得废气经由圆形孔口处所发出的声音频率、音压无法产生变化，导致声音音质及音量无法符合实际需求，因此本实用新型特针对排气管设置的习知排气构造做一改良，以改变、控制废气排放时的音质、音量，进而增加使用上的便利性。

本实用新型的目的，在于提供一种排气管的排气装置，藉由排气构造导风方式的变化，进而改变、控制废气排放时所产生的声音音质、频率与音量变化。

本实用新型的技术方案是：

一种排气管的排气装置，设于排气管内部通道处；其特征在于：

该排气装置包括多数翼片呈同心圆圈绕形成的基元，且该任两翼片间并形成一进气道，同时前述的每一圈翼片并呈锥形面。

所述的排气管的排气装置，其特征在于：该每一基元可呈数个不同心圆分置形成。

本实用新型的效果和优点是：

(1)本实用新型利用同心圈绕的翼片组成的基元，可呈一个或一个以上排列设置，且配合翼片并呈锥形面的设计，使得废气排放时所发出的声音音压、频率、音质能产生变化，进而改变、控制声音音质，降低声音音量。

(2)仍续前述，同心圈绕的翼片分设的数量，以及翼片倾斜角度与长度等，均是声音音量、音质改变的主要因素之一，故使用者可适应使用需求，而针对翼片锥形面角度做不同角度、方向变化，而控制声音音压、频率、音质。

综上所述，本实用新型以多数同心圈绕的翼片，且该每一圈围翼片并呈锥形面的设计，而确实可改变废气排放时所产生的声音音质、音量、频率。

本实用新型现举较佳实施例并配合图式详细说明如后。

图式简单说明：

图1所示是习知排气管的剖视图。

图2所示是习知排气装置的端面示意图。

图3所示是本实用新型第一较佳实施例的剖视图。

图4所示是本实用新型第一较佳实施例的排气装置端面示意图。

图5所示是本实用新型第二较佳实施例的剖视图。

图6所示是本实用新型第三较佳实施例的剖视图。

图7所示是本实用新型第三较佳实施例的排气装置端面示意图。

图8所示是本实用新型第四较佳实施例的剖视示意图。

首先，请参阅图3、4所示，其是分别为本实用新型第一较佳实施例的剖视图及排气装置端面示意图，由图可知，本实施例的排气装置3是设置于排气管4内部通道41的适当处，该排气装置3是为一圆形板，其上利用多数翼片31是呈同心圆圈绕形成一基元30，并且该任两翼片31间并形成一进气道32，同时前述的翼片31并呈锥形面设计，导致每一圈绕的翼片31形成锥形管形状，亦即该圈绕的翼片31顶端内径小于圈绕的翼片31底端内径；同时，本实施例的排气装置3安装于排气管4内部通道41时，可如图式所示，该翼片31形成的锥形管较小内径处是朝向排气管4开口42。