[实用新型]摩托车蓄电池状态显示器

说明书

本实用新型涉及一种蓄电池状态显示装置。

目前，为了提高摩托车的使用性能，多数摩托车上都安装了蓄电池，特另别是高档、电起动的车型蓄电池工作状况的好坏直接影响到车辆行驶的质量。

本实用新型的目的是提供一种摩托车蓄电池状态显示器，以及时准确地指示蓄电池在亏电、正常荷电、充足电时的工作状态，保证摩托车的正常运转。

本实用新型的目的是这样实现的，电路中A、B两端并接在6V或12V蓄电池的正(+)、负(-)极，接通摩托车开关K₁，经二极管D₁隔离，电解电容C₁滤波，给蓄电池状态显示器电路提供电源电压，由电阻R₄、R₅和R₆，电容C₂和C₃、集成块555时基电路构成无稳态多谐振荡器，通过隔离二极管D₂，电阻R₃驱动发光二极管LED发光。

由于采用以上技术路线，通过发光二极管能方便地显示蓄电池的工作状态。    

下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。

当检测端A、B两端电压低于某值时，即蓄电池放电时，此时，电位器RP₂的调整端，即三极管T₂的基极电压偏低，三极管T₂截止，集电极为高电平，即集成块555强复位端(4)脚为高电平，集成块555工作，输出端三脚输出脉冲方波，经隔离二极管D₂，电阻R₃驱动发光二极管LED闪亮；当A、B两端的电压上升为正常范围时，三极管T₂的基极电压上升，三极管T₂导通，其集电极即集成块555(4)脚拉为低电平，使555电路强复位而停止工作，(3)脚输出低电平，隔离三极管D₂截止，发光二极管LED熄灭；当A、B两端的电压继续上升，蓄电池充足电压时，经电位器RP₁调整端为三极管T₁提供基极偏压，三极管T₁开始导通，触发可控硅SCR也导通，经电阻R₂、R₃驱动发光二极管LED常亮，此时，555时基电路仍不工作，隔离二极管D截止，电阻R₆的作用是A、B端电压下降时，使可控硅SCR迅速关断。