[实用新型]注油器

说明书

注油器属于作业部手工工具分部，用于铁路维护用的专用工具类。

现在，水泥轨枕在铁路上应用已经很普遍。它是依靠预埋螺栓和螺母，通过压板、弹簧将路轨固定。为了防止螺栓和螺母因自然的腐蚀相互锈蚀在一起，需要按规定的时间用搬手将螺母拧松退下，刷上油脂，然后再拧紧。这种作业一般是由三个人手工完成的。在我国绵延数十万公里的铁路线上，进行这种维护作业是很辛苦的。如果能有一种将拧退、注油脂、再拧紧三个分散的作业集中于一个手动机械内完成将会大大改善这种劳动的强度和速度。

本新型目的是提供一种注油器，它实现了将拧退螺母，注油脂、再拧紧的三个分散作业集中于一个手动机械内完成的愿望，即改善了劳动的强度，又提高了作业速度。

本新型是这样实现的：注油器是由六角螺母套筒、储油筒和搬把组成的。六角螺母套筒的内侧壁和中心的凸嘴有侧壁注油孔和中心注油孔。它们都和储油筒联通。储油筒内有螺杆和压塞。螺杆和筒端外的旋柄连成一体，当旋柄带动螺杆转动时，可以使压塞上升或下降。压塞下降时，将筒内的油脂通过侧注油孔和中心注油孔挤出。搬把固定在储油筒上，当转动搬把时，整个注油器都会一起转动。这样，将注油器下端的六角螺母套筒套在螺母上，搬动搬把，使螺母松动退出以后，拧动旋柄，带动螺杆使压塞向下移动。压迫油脂从侧壁油孔和中心注油孔向螺母内和螺栓注油脂。控制旋柄转动的角度，就可以控制挤出的油脂量。然后再反方向转动搬把，将注完了油脂的螺母旋紧。

本新型具有松退螺母、注油脂和再拧紧的功能，实现了三个分散作业集中与一个机械中的愿望。由于搬把位置较高，工人不必弯腰蹲下就可以使螺母松退或拧紧，改善了劳动强度。三位体的操作自然比分散作业快速多了，提高了作业速度。

本新型附图是这种结构的一种示意图。结合附图说明实施例如下：图中搬把6固定在储油筒2上。它是由钢管制成的，各长300毫米。六角螺母套筒8是45号钢锻出内六角螺母凹槽，再加工出侧壁的侧注油孔1。然后再热处理后与储油筒固定。六角螺母套筒8的中心安装有中心注油孔凸嘴7。它的油孔与储油筒联通。储油筒2是直径50毫米，壁厚3毫米的管子制成。内空间储满油脂。筒内有压塞3和螺杆4。螺杆4和旋柄5联成一体。当旋柄5带动螺杆4转动时，压塞3可以沿着螺杆4的螺纹上升或下降。为了防止压塞3随螺杆4转动，螺杆与压塞的配合中心与压塞的几何中心有偏差。这样压塞就不会随螺杆转动了。